叶铁

摘要： 大跨度预应力混凝土连续梁通过实测各梁段标高，利用施工控制软件对以上各种因素进行调整并预告下一施工阶段梁段立模标高，可以有效地保证预应力混凝土连续梁桥合拢精度以及成桥线形。

Abstract： Bu measuring the beam section height， and using the construction control software to adjust the above factors and predict the beam elevation in the next construction stage， the accuracy of closure of the large span prestressed concrete continuous beam and the bridge line can be effectively guaranteed.

关键词： 连续梁；线形控制；预拱度；立模标高

Key words： continuous beam；linear control；camber；vertical elevation

中图分类号：U448.21+4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）13-0125-04

0 引言

随着我国铁路建设规模的不断扩大，大跨度预应力混凝土连续梁施工技术已经日益成熟，施工过程包括浇筑混凝土、预应力筋张拉、体转系转换等，在施工悬臂过程中主梁挠度变化幅度大，成桥后结构由于梁体自重产生的内力、变形与施工过程有直接关系，应根据施工过程来计算。影响施工悬臂过程和成桥后主梁挠度的因素较多，主要有以下几方面：诸如材料特性、临时施工荷载、构件自重、收缩徐变等设计参数的取值；环境的影响，例如平均温度和日照温差、空气湿度等的影响；量测误差，如千斤顶油压表等引起的误差；施工误差；结构模型简化和计算的误差。

这些因素将对施工产生如下影响：浇筑混凝土及张拉力预应力钢筋时引起的挠度变化与设计值不一致；荷载持续一段时间后，因收缩徐变引起的挠度与设计不一致。

温度、锚下控制应力、收缩徐变、弹性模量对施工质量和安全的影响很大，若施工中没有及时发现其存在偏差，导致该偏差积累下来，很可能会严重影响施工的质量和安全，造成合拢困难及满足不了设计所要求的桥梁线形。……