张仪彬　吴刚　彭雯秀　陈彦如

摘要：立足于传统空间划分模型中的势能模型，通过建立物流园区综合实力指标体系修正原始模型中“规模”参数，并引入作为物流园区存在前提条件的通达性因素测度“距离”参数，进而运用基于通达性分析的改进势能模型界定物流园区的辐射范围。最后，以四川省成都市新津物流园区为例，在GIS软件中对改进的勢能模型进行实证检验。

关键词：物流园区；势能模型；通达性；辐射范围；GIS

DOI：10.13956/j.ss.1001-8409.2016.09.29

中图分类号：TU984.13；F252

文献标识码：A

文章编号：1001-8409（2016）09-0136-04

物流园区辐射范围，即物流园区作为社会整个物流活动的聚集点（可以看作辐射源）通过物流网络向外扩散过程中所覆盖的服务对象及目标区域（或称之为潜在服务区域）。它是物流园区规模确定、功能布局以及盈利模式选择等的直接依据。因此，合理界定辐射范围是物流园区项目可行性研究的重要内容。目前，虽然随着引力模型、断裂点模型等定量方法的广泛应用，物流园区建设过程中的随意性已得到一定遏制，然而，由于这些传统的空间划分理论和方法对所涉及的“规模”和“距离”参数研究不够深入，特别是限于当时的技术手段，大多数模型对“距离”参数的测度还局限于简单的欧式距离，从而导致辐射范围的界定结果与实际情况产生了较大的偏差。另一方面，在城市及其功能区规划中有着广泛且重要应用的通达性（Accessibility）理念系统性地建立起了交通网络与区域之间的联系。随着地理信息系统（GIS）技术的发展，其为物流园区辐射范围的准确界定提供了新的思路。……