陈圆超 戴剑勇,2

〔1 南华大学 环境保护与安全工程学院 湖南衡阳 421001；2 南华大学 研究生处 湖南衡阳 421001〕

我国加油站数量庞大。据统计，截至2015年底，全国加油站数量约在9.68万座，其中中石油下属加油站有2.07万座，占比21.38 %；中石化下属加油站有3.06万座，占比31.61 %；其他社会加油站4.55万座。加油站基数大，加油站事故对社会的危险性也大。加油站是储存大量燃料油的危险源，且多设于交通发达、人员密集的繁华地段，若不慎发生事故后果十分严重，因此，运用系统评价方法对加油站的安全状况作出科学的评价意义重大。

早在2004年便有学者将道化法这样的系统评价法运用在加油站安全评价工作中[1]。此后，学者们陆续提出用各种各样的新型评价方法进行加油站安全情况的评价。如Kai N等首次将灰色关联分析法运用在加油站安全评价中，从设备设施、人员、管理、环境因素四个方面建立了评价指标并对加油站进行了评价[2]。罗通元等运用突变理论对加油站火灾爆炸事故进行了分析与安全评价[3]。曹伟伟综合运用故障树分析法、安全检查表法和作业条件危险性评价法，对加油站进行了定性和定量评价并给出了安全预控措施和建议[4]。吴为权、陈保成等采用IAHP—FCE模型分析影响加油站安全的主要危险因素，建立加油站安全评价体系，利用改进层次分析法确定各指标权重，结合模糊综合评价法对加油站进行安全评价，得出安全等级[5]。

现有的加油站安全评价研究基本都考虑到了加油站系统内的安全因素，但重点放在硬系统内部结构化的要素上，甚少考虑社会层面、经济层面的非结构化要素。……