蒋小霞　张天星　刘俊萍

摘要：在美国、德国和中国分别提出“先进制造业伙伴关系（AMP）”、“工业4.0（Industry4.0）”和“中国制造2025（MadeinChina 2025）”新一轮制造业改革的浪潮下，产品轻量化理念备受关注。全钢三明治板是一种新型轻质高强结构，在舰船轻量化领域有着广阔的应用前景。以舰船轻量化为应用背景，主要从三明治板的结构类型、全钢三明治板的制造方法和全钢三明治板的强度及失效模式三方面进行综述，发现在全钢三明治板的强度及失效的研究中有3个方面的问题亟待解决：需尽快解决全钢三明治板在较低载荷时接头开裂而致使承载能力得不到充分发挥的问题；焊接接头失效后的维护和再制造问题；探索并找寻新的结构设计及优化方法，进而开展大量试验研究，并结合数值计算，降低总体舰船的设计风险。

关键词：全钢三明治板；强度；焊接接头

中图分类号：TB383.4

文献识别码：A

文章编号：1001-828X（2016）036-000328-02

全钢三明治板（an Steel Sandwich Panels）是一种设计灵活、性能优异的新型轻质高强结构，不仅具有高比强度、高比刚度、冲击性能良好和耐碰撞等优异特点，而且其结构可以模块化设计和制造，因此近年来引起了国内外研究者的青睐。目前，国外全钢三明治板已成功应用于船舶、汽车、建筑、桥梁等众多领域。

全钢三明治板属于复合材料范畴，是一类由上、下面板以及诸如波纹型、蜂窝型、桁架型等全钢夹芯构成的一种结构板，这种结构特征决定其力学性能具有各向异性的特点。在面板和芯板所构成的空心部分填充一些低密度的高分子材料或者泡沫金属能进一步提升其抗冲击，隔热，防腐等性能。……