易文彬，王永生，刘承江，彭云龙

（海军工程大学动力工程学院，武汉430033）

浸没式喷水推进自航试验及数值模拟

易文彬，王永生，刘承江，彭云龙

（海军工程大学动力工程学院，武汉430033）

浸没式喷水推进器与船体高度融合，难以通过试验的方法测量推进器各部件受力，因此文中采用船模水池试验和数值模拟相结合的方法来分析浸没式喷水推进的水动力特点。该文首先开展了船模拖曳阻力试验，测量了船模阻力、纵倾角及重心升沉。然后开展船模自航试验，测量了船模纵倾角、升沉及轴的转速、力矩、推力等数据。基于CFX软件，对拖曳阻力试验及船模自航试验进行了数值模拟。在四个不同航速下的数值模拟中，阻力计算误差在3.7%以内，轴推力计算误差在2.7%以内，轴力矩计算误差在4.6%以内，试验测量值和CFD预报值吻合较好。通过数值模拟可以进一步得到浸没式喷水推进器上各部件的受力情况，泵的流量、扬程及其它流场信息，克服了浸没式喷水推进器推力测量和流场测量的困难。

CFD；自航试验；浸没式；喷水推进

0 引言

喷水推进以其推进效率高、抗空化性能好、水下辐射噪声低、操纵性好和船外无附体适合浅水航行等优点，已成为国外高速高性能舰船首选的推进方式[1-2]。相对于常规尾板式喷水推进器，浸没式喷水推进器的喷口置于船底水下，避免了进水流道中水流因位置提高和流向改变所引起的进水流道较大的流动损失，可进一步提高喷水推进在中低航速下的推进效率。……