程凯

去年巴黎车展上新一代路虎发现正式亮相，因为之前有过思想准备，对于它的转变并没有太多意外。如今路虎把产品规划为三条主线，揽胜系列是豪华的代表，发现则主打实用和多功能性，卫士更多的是越野情怀。看看早先出来的发现神行，就知道新一代发现也是这个路数。有人说它越来越像SUV了，其实错了，它就是一款SUV，没有了非承载车身，玩起了增压，发现在变是因为市场的需求在变，无可厚非。

1989年第一代发现问世，更多关注通过性能，当时消费者对于越野车的舒适性要求不高，所以在这方面发现异军突起，成为当时难以超越的典范。从第三代开始，发现就已经渐渐注重驾驶的舒适感，用很多电子控制代替原先的手动模式，味道没有变，只是更适合全路况环境。如今，越野车的市场越来越小，人们对于出行的要求也发生了变化，如何能在原有核心竞争力的基础上更加均衡，新一代发现给了一个不错的答案，不管你喜不喜欢它的外观，当你驾驶过之后，就能感受到其实发现的精神一直在传承，改变的只是人们对它的看法。

设计迎合年轻用户，尺寸全方位增加

无论国内还是国外，现在真正玩越野的都是老炮儿了，情怀占据了购买的大部分因素，所以这个市场在慢慢萎缩，如何满足更多年轻用户的需求，发现对于路虎来说是一个很好的尝试，它有越野功底，上一代已经慢慢转变，只是这一次由量变变成了质变。有人说它像神行，其实这个系列需要有个相对一致的设计基因，当你面对真车的时候会发现，它有新的设计语言，也有发现家族的传统基因，把武将的威猛和文官的气质相结合，能做到这样已经比较完美。……