王宇

这次我们试驾的这台车能够让很多车迷为之疯狂，如果你买了这台车，不用改装，它也没有容你下手去改装的地方。这就是福克斯RS，一台挂着美国福特标志却在德国生产的性能“钢炮”。其拥有更大排量的发动机，四轮驱动技术，以及高性能的外观套件。特别是空气动力学极佳的前保险杠，前部有大面积的进气口，在这后面是一个加大号的散热器。当然，福克斯RS原厂就配备了19英寸的铝合金轮圈，brembo制动卡钳，省去了后期改装。车顶后方巨大的双层尾翼可能稍显夸张，但这是年轻人喜欢的风格。与此同时，尾部下方安装了扩散器以及双边单出的排气，这些都彰显了这款车的运动风格乃至赛道取向。

嚣张的外观是对别人的挑衅，而激进的内饰风格则是在挑逗着自己。一套价格不菲的Recaro桶形座椅被塞进车内，这款座椅的包襄性相当出色，如果你想要舒适性，去买蒙迪欧吧。赛车样式的方向盘，上面安装的功能按键说明了时代的进步，福克斯RS在国内接近40万元的售价可能有10万元是为空调、导航以及多媒体系统来买单。变速箱为6挡手动，挡把的握感超级棒！

我用了一周时间来体验这辆福克斯RS，遇到过各种复杂路面以及高高低低的减速带，初期感觉避震器较硬，但是时间长了也就习惯了。不同于很多后期的改装车，原厂福克斯RS的底盘离地间隙较高，所以即使走一些烂路也不用担心托底，只是慢点通过就可以了。

开这辆福克斯RS首先你必须要了解它的驾驶模式選项，福特拥有和大众类似的动态底盘控制系统，四种驾驶模式分别是普通、运动、赛道以及漂移模式。……