吴荣懿，周震杰，黄 强，刘伟华

（1. 上汽大众质保实验室，上海 201805; 2. 申雅密封件有限公司，上海 201712）

汽车密封条表面涂层耐光照老化性能研究

吴荣懿1，周震杰1，黄 强1，刘伟华2

（1. 上汽大众质保实验室，上海 201805; 2. 申雅密封件有限公司，上海 201712）

选择了不同的水性聚氨酯作为主要材料，配制了用于汽车密封条表面涂布的耐光照涂料。讨论了不同分子结构和分子量的水性聚氨酯树脂对汽车密封条表面涂层耐光照的影响，并探讨了相关的黄变机理。

汽车密封条；水性聚氨酯；涂料；耐光照老化

0 前 言

汽车密封条是汽车上广泛使用的橡胶配件，主要产品及装配位置如图1所示。它起到了防尘、防水、挡风、减振、保温、降噪等作用。汽车密封条在使用或存放过程中，容易受到环境中不利因素的影响，尤其是阳光中紫外线的照射，导致其表面开裂、喷霜、粉化以及颜色变化。随着密封条生产技术的发展，对汽车密封条在耐候、耐老化、耐臭氧等方面提出了更高要求。通常简单有效的办法是在密封条表面涂敷一层功能性涂层[1-4]，既能提高密封条零件的耐磨性、降低风噪和异响，同时还能提升其耐光照老化性能[5]。

基于环保及功能要求，目前汽车密封条表面涂层主要使用水性聚氨酯类（PU）涂料，包括双组分和单组分的。双组分聚氨酯涂料由含端羟基的主剂和含端NCO基团的固化剂组成，使用前需要将两者调配在一起，在规定时间内用完。而单组分聚氨酯涂料可以直接使用。聚氨酯涂料的主要原料是PU树脂，一般由多异氰酸酯与含羟基的聚酯或聚醚多元醇反应制得，分子结构中含有一定比例的硬链段与软链段。……