李兴华

（乐山职业技术学院 四川乐山 614000）

摘 要：交通设计是交通运输类专业的核心课程，綜合了系统工程学、城市规划理论、交通流理论、道路通行能力理论、交通信息管理与控制等多门学科。本文利用完善理论知识血丝、理论教学和上机操作相结合、增加实际交通调查以及增加课堂激励性的方式，提高学生对本门课程的学习兴趣，使学生更加有效的掌握本门课程所述理论知识。

关键词：交通设计 理论教学 上机操作 交通运输

引言

交通设计是一门理论性较强的综合课程，将学科有机的结合起来，为城市道路交通系统设计提供依据，良好的交通设计可以使道路网通常安全的运行，保证城市道路交通系统高效、有序的运行。因此高等教育中非常有必要开展此门课程的教学，旨在使学生掌握交通设计的相关原理，为后续的交通实习奠定良好的理论基础。

一、交通设计教学中存在的问题—以高职教学为例

笔者结合自己在实际教学过程当中的体验，考虑高职学生课堂表现的特性，总结出以下几点交通设计教学过程中存在的相关问题，即基础理论知识掌握情况不佳；未掌握交通量实际调查的基本方法；相应仿真软件操作不熟练；课堂注意力难集中，下文依次进行说明。[1]

1.基础理论知识掌握情况不佳

交通设计是高职交通运输类学生大二下学期的一门专业课程，其对于交通流理论、道路通行能力理论、交通管理与控制理论等交通工程学理论要求教高。而实际教学过程当中，大部分学生对于基础理论知识掌握情况不佳，比如对于交通流中速度、密度、车流量三参数的关系、理论通行能力的计算以及信号交叉口信号配时以及绿信比等理论不了解，因此需要补充或者温习相关的知识点，这就直接导致课程的讲解缓慢，无法顺畅的进行。[2]

2.未掌握交通量实际调查的基本方法

交通量调查作为交通设计的基本数据来源，在交通设计中起着至关重要的作用，因此掌握交通量调查的方法是非常有必要的。实际教学过程当中，大部分学生不了解具体交通量调查工作所调查的内容以及调查的意义，对于当量小汽车（PCU）的含义也不明确。由于不会交通量调查的方法以及相应的调查内容，因此学生不能配合完成这项工作，所学理论知识无法真正应用到实际调查中。

3.相应仿真软件操作不熟练

交通设计课程标准设置时，虽然安排了相应的上机操作课时，但是学生学习效果欠佳。比如笔者在本门课程讲解的过程中采用VISSIM仿真软件，并配合讲解交通设计中的公共交通设计和交叉口设计等知识点，旨在使学生更好地掌握理论知识，但是在课程讲授的过程中，学生对于上机操作软件不熟悉，比如学生基本不知道VISSIM的具体操作方法，基本添加道路和信号灯的操作未掌握等问题，使学生在学习的过程中很挫败，教师在讲授的过程中遇到问题。

4.课堂注意力难集中

高职类学生本身的特性，直接导致其上课的过程中注意力很难集中或者不能长时间集中，不能很好的接收教师讲课过程中传达的信息，这就使得教师的教学效果很差，学生不能很好的掌握所授知识点，因此在实际教学中，教师应该更注重调节课堂学生的注意力以及学习的积极性。

二、应对措施

根据上文所述问题，笔者结合本院校的实际教学条件和学生的实际特性，从完善基础理论知识、上机操作与理论学习相结合、增加交通调查课程以及适当增加课堂激励环节四个方面来分析，具体表述如下：

1.完善基础理论知识

在交通类课程设置的过程当中，应该注重理论知识之间循序渐进和相互衔接的关系，保证学生对基础理论知识的了解和掌握之后，才可进行后续的综合类专业课程的学习，以达到良好的学习效果和教学效果。对于交通设计这门课程而言，首先应该使学生掌握交通工程学中交通流、交通量等基础理论知识，通过基础知识学习的基础上，再进行交通流的特性分析、道路通行能力的相关理论，信号交叉口控制理论的学习，当学生的知识储备量到达一定程度后，再进行交通设计等综合类课程的教学，这样可以使学生的学习更加轻松容易，对于知识点的掌握更加牢固，也可以减轻教师在讲解过程中补充基础理论知识的工作，达到事半功倍的效果。

2.上机操作与理论学习相结合

任何课程的教学都应该注重理论知识和实际操作相结合，交通设计这门课程也不例外。交通设计课程的理论性极、复杂性极强，在实际教学过程中应该注意理论知识的讲授和传授，除了进行充分的理论教学以外，还可以进行相应的上机操作训练，让学生边学习边操作，理论与实际相结合，这样既保证了学生上课的积极性又保证了学生对于理论知识的应用和学生的动手操作能力，达到了良好的学习效果。在笔者本身的实际教学过程当中，可以让学生上机操作VISSIM仿真软件、TransCAD交通规划软件等交通类软件，学生在仿真或者规划的过程当中体验得到了交通仿真、交通规划的乐趣，同时更好的掌握了所学的理论知识。

3.增加实际交通调查类课程

交通运输类专业本身就是一本应用性较强的学科，整个交通设计的基础数据来源于实际调查，又应用于实际城市道路交通系统中。本院校交通类专业课程体系设置的过程当中，注重理论知识的讲授，未设置相关交通实际调查的课程，学生一味的进行枯燥的理论知识学习，不利于理论知识的掌握。因此在后续的课程设计中，应加入交通量实际调查的相关课程，使学生处于实地城市道路交通系统中，进行交通量调查表的设计、信号交叉口信号配时、车道数以及车流量的计数、数据处理。上述一系列的数据调查和处理工作，基本应用了交通工程学、交通流理论、道路通行能力理论的大部分知识，在交通量调查的过程当中加深对理论知识的掌握。

4.适当增加课堂激励环节

针对高职类学生的特性，在实际教学过程当中应该增加课堂的激励环节，以保证课堂的活跃程度和学生的注意力集中程度。笔者结合实际教学经验认为，交通设计课堂中应采用多媒体一体化教室进行教学，教学过程中可引入实际生活中常见的交通设计不合理的例子，比如图片或者视频等等，参与到学生的讨论中，并引导学生进入到课程的新内容中，保证学生的专注性以及上课的积极性。

结语

交通设计在交通运输工程专业中具有重要的作用，因此在实际教学过程当中应该注重教学方法和手段，尽量完善相应的基础理论知识，为学生的后续学习打下良好的基础；保证上机操作和理论学习相结合，使学生更好的掌握相应的理论知识；增加实际交通调查相应课程保证学生理论学习的实用性和实践性；适当增加课堂的激励环节，最大程度激发学生的学习好奇心和活跃度，保证课堂的有序进行，使学生更高效的掌握教师讲授的内容。

参考文献

[1]宿春燕.交通工程[M].人民交通出版社，2008：1

[2]程琳，王炜.交通工程专业人才培养模式研究[J].高教发展与评估，2006（02）