潘 飞

(泰州市地方海事局，江苏 泰州 225300)



5 800 DWT油船电站管理系统设计

潘 飞

(泰州市地方海事局，江苏 泰州 225300)

基于可编程逻辑控制器(PLC)的船舶电站管理系统，在5 800 DWT油船上采用了分立式模块组成电站管理系统的设计思路,由PLC核心管理模块和负荷分配器、自动同步器、功率变换器等模块构建系统。经实船使用，系统功能全面、性能优良、运行稳定、操作简单、维护低廉，满足图纸设计及实际航行要求。

船舶电站管理系统；PLC；分立式；硬件设计

0 引言

船舶电站是船舶电力系统的重要组成部分。电站供电是全船所有电气设备正常运行的必要条件[1]，电站可靠供电取决于发电机组、发电机控制屏、连接电缆及电站控制系统等稳定工作。船舶电网失电会造成整船瘫痪，导致船舶航行失控，极有可能发生重大航行事故。油船、化学品船舶还有可能造成重大水域污染，导致不可估量的影响和损失。在设计5 800 DWT油船电站管理系统时，按照船舶电站自动化的有关要求，围绕PLC核心管理模块选择相应的功能模块，组成完整的控制网络，采集柴油机、发电机、断路器等相关参数数据，系统加以判断和分析，自动处理船舶电站运行中可能出现的各种情况，确保电力系统安全、可靠、经济运行。

1 主要参数

5 800 DWT油船主要参数为：总长111.80 m，船长104.55 m，船宽16.20 m，型深7.20 m，满载吃水5.70 m，空载吃水3.70 m，夏季干舷1.514 m，参考载重吨5 800 t。该船配置情况如下：

①2台主机,每台功率为810 kW,转速为750 r/min;

②3台主发电机，每台功率为386 kW，电压为400 V，频率为50 Hz，3台发电机可根据负载情况自动并车，同步运行；……