陈建明　唐春刚　顾俊

摘要：本文结合中高职路桥专业“3+3”分段培养试点项目的开展，分析了中高职衔接中人才培养方案的制定、核心课程标准的修订、转段升学管理、校企合作推动等内容，探讨了分段培养实施过程中存在的问题，提出了进一步推进试点的意见和建议。

关键词：“3+3”分段培养；中高职衔接；道路桥梁工程技术

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）17-0252-02

2014年南京交通职业技术学院与江苏省无锡交通高等职业技术学校合作试点道路与桥梁工程施工（中职）、道路桥梁工程技术（高职）“3+3”中高职衔接培养试点，开发了中高职衔接的人才培养方案，对核心课程标准体系进行了修订，制定了中高职教育“3+3”分段培养项目转段升学考核方案，在此基础上做了相关研究。

一、人才培养方案制定

根据社会需要和职业岗位的要求，构建中高等职业教育“3+3”分段培养人才体系，促进中高职衔接的现代职业教育的形成。明确中职和高职各自的职业能力和层次结构，从异同点中找出协调发展的衔接体系，避免重复和错位，发挥职业教育的最大优势。“3+3”中高职衔接分段培养模式是一种新型的办学模式，形式上通过中职转段到高职，学习内容上从中职的基础性学习过渡到高职职业能力的提升，区分于传统分段培养，体现衔接的特色与优势。“3+3”的教学方案由中高职两所学校在平等、自愿的基础上，积极开展中等职业教育与高等职业教育“3+3”分段合作培养试点。结合道路与桥梁工程施工（中职）、道路桥梁工程技术（高职）专业的特点以及两年来中职阶段培养试点的实践，根据中职阶段学生学习的适应性情况，对人才培养做了相应的修订与完善。……