火心2000

与美国、苏联/俄罗斯、英国这3个航空强国相比，法国的航空工业虽稍有不足，但仍独具特色。尤其是法国的军用航空动力系统，能在整体技术水平略逊于美英的条件下，仍努力为法兰西的高卢雄机，在国际军机市场打出了一片属于自己的天地。

（接上期）

涅槃——M88发动机

法国的航空发动机工业以阿塔系列起步，基本达到了世界先进水平，而随后的M53系列进一步夯实这一基础。虽然，M53发动机某些指标仍逊色当时世界最先进水平，但其整体性能仍能跻身第一集团，而真正让法国航空发动机跻身世界一流水平的当属随后的M88发动机，且以M88发动机的杨心机衍生出了两个比较成功的型号，宣告法国航空工业正式跻身世界一流水平。

现今我们回顾M88发动机的发展过程，不得不提到3件大事：一是当时欧洲4国的“世纪合同”；二是法国斯奈克玛与美国GE公司的合作；三是法国退出联合研制的欧洲战斗机项目，单独研制了“阵风”战斗机。法国正是基于上述大背景，正式决定研制M88发动机。

世纪合同

说起“世纪合同”（contract of thecenltary），就不得不提到20世纪60年代西欧诸国所面临的政治背景。当时红色帝国经过战后十余年的建设，国力渐复，兵锋直指西欧，让当时身处冷战前沿的西欧诸国如坐针毡。面对兵强马壮的红色空军力量，西欧诸国的第二代空中力量根本不足以抵抗苏联红军饮马大西洋的决心，迫切需要研制一款新式战机来面对红色空军的压力。经过一番商量，当时的英国、德国、意大利、比利时、荷兰、加拿大因共同的需求走到一起，发起了一项多用途作战飞机（MRCA）的计划。……