温杰

2016年12月20日，波音公司与萨伯公司联合研制的T-X原型机在位于密苏里州的圣路易斯生产厂成功地完成了第一次飞行。试飞员史蒂文·施密特和丹·德拉格驾驶这架原型机爬升到3352米高度，在持续55分钟的飞行中先后测试了它的操纵品质和飞行速度等关键性能，最大速度达到426千米/时，初步展示了这种全新设计高级教练机的基本飞行性能。

作为美国空军新一代教练机（T-X）计划的候选机型之一，波音公司研制的T-X原型机凭借着先进设计理念和多项关键技术，在此次首飞中证明了设计与研制的成熟度和安全性，成为T-X计划最具竞争力的方案。令外界有些不可思议的是，波音公司在不到三年时间里就实现了T-X原型机的出厂，时隔3个月就顺利升空，将常规研制周期缩短了一半以上，可谓是新型飞机研制的一个经典范例。

寻求伙伴

面对竞争对手的各种T-X方案，时任波音公司军用飞机分部的总裁克里斯·查德威克表示，现有平台的不足之处在于每种型号都是针对某些特殊需求而设计，无法涵盖美国空军提出的所有能力要求，而通过改进现有教练机来满足美国空军训练需求的成本可能接近于全新设计的成本。

正是洞察到美国空军对于新型教练机的性能要求，波音公司经过全面评估后，断定投资发展一种全新设计的T-X教练机应该是一个最佳的解决方案，才有可能以一个可以承受的价格为美国空军提供一种期望的训练平台。……