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海上战鹰系列之细节篇舰载机弹射起非连接方式探讨:拖索VS前轮拖曳

2017-04-17远峰

航空世界 2017年2期
关键词:结构

远峰

从去年年底到今年年初,中国海军“辽宁”号航母编队频繁出动各海域进行多种演练。同时,第一艘国产航母也正在紧锣密鼓地建造。有媒体报道,第二艘国产航母的建造准备工作已经完成,有专家表示第二艘航母很可能装备弹射起飞装置。考虑到歼15是中国第一种舰载机,在主要的作战性能上并不落后,因此该机也有望成为第二艘国产航母的主力舰载机。此前有文章探讨了歼15的弹射改进,认为歼15采用弹射起飞没有不可克服的问题。笔者在此文的观点上进一步发挥,探讨一下中国舰载机采用拖索弹射方式的可能性。

历史上出现过3种舰载机与弹射器的连接方式。先出现的是将飞机卡在弹射器推动的平台上的连接方式,随后出现的就是拖索弹射方式,1964年出现了被美国舰载机广泛使用的前轮拖曳弹射方式。从技术的角度看,3种方式各有优缺点。虽然现在已经普遍使用前轮拖曳弹射,但歼15如果采用拖索弹射方式,则基本不需要做太大的改进就能实现弹射起飞,也就不必再争论歼15能否采用弹射起飞的问题了。

目前,在网络等媒体上关于中国航母发展的讨论中,只要是装备了弹射起飞装置的航母,舰载机与弹射器的连接方式都采用了前轮拖曳弹射。由于歼10战斗机采用腹部进气,不适合采用前轮拖曳弹射,因此在中国舰载机的“民间选型”中很快就”落选”了,这不能不叫人遗憾。现在,歼15的弹射改型也面临着前起落架加强的困难。……

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