试驾VOLVO S90 T5

大概从高中的时候就想一定找个时间好好读读《易》，现在读两轮高中都毕业了，还没找到这个时间呢......

长轴版的s90并没有给人什么负累感，整体操控紧实可靠，车主可开可坐。

话说这是我这么多年试车生涯中感到最高兴的一次，也可以说是最欣慰的一次，当然这与行程和遇见了谁并没什么太大关系，我解释完为什么高兴和欣慰之后，这篇文章从意义上就结束了。

我们从哪儿开始呢？就从索取与给予这个话题开始吧。福特一直都算不上一个让我无感的品牌，我的标准是让我无感就是好品牌。这当然仅仅是从品牌层面说，上升到集团的高度再说。福特在1999年收购了沃尔沃，在持有这个北欧品牌的11年间，索取远比给予或者发展这个品牌多的多。当年福特看似打造了一个“英雄联盟”，旗下有捷豹、路虎、阿斯顿·马丁以及沃尔沃。之后福特干了什么事儿呢？他们把沃尔沃的T5发动机用在了自己福克斯ST和RS这两个高新能版本上，这当然也包括一些工程上的介入，所以这两个版本，尤其是RS，开起来并不是那么的“福克斯”；大家普遍给予肯定的第二代神行者，是福特利用第二代S80的平台开发的，当初路虎并没有这个级别产品的研发平台，福特也不打算在路虎身上投资太多，但赚钱还是要的；既然是联盟，马丁当然忘不了来分一杯奠，当时尚属先进的沃尔沃卫星导航系统就被用在了一票马丁车型上，之前什么时候开过一回DB9，还饶有兴致地探究了—番…