文／中国交通运输协会地方客运协作工作委员会第七届委员会会长 武艺

今年2月，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《发展规划》）明确指出，构建现代综合交通运输体系，是适应、把握、引领经济发展新常态，推进供给侧结构性改革，推动国家重大战略实施，支撑全面建成小康社会的重要基础，《发展规划》对“十三五”时期综合交通运输体系进行了全面部署。

正如《发展规划》提到的，当前我国的现代交通运输体系正进入一个交通运输基础设施加速成网、现代综合交通运输体系加快构建、交通运输行业加快转型升级、交通运输现代治理能力持续提升的黄金时期。

随着社会经济的高速发展，各种运输方式的服务能力和服务水平明显提高，公众对出行中的“零换乘”、“门到门”服务要求越来越高。产业间的融合发展、互联网技术的运用、新型业态的发展，都将推动交通运输事业的新发展。由于市场的充分竞争，旅客需求的不断升华，过去传统的服务方式难以满足公众的出行需求，调整供给结构、创新运输服务方式已迫在眉睫。

“互联网+”将重塑道路客运行业新型生态链

回顾改革开放后运输业的发展，广东省交通运输厅刘晓华副厅长认为：

1984年，国务院25号文放开了道路水路市场，开启运输1.0时代，其核心精神“有水大家行船，有路大家行车”，道路运输行业从过去国有企业一枝独秀到百花齐放，解决了运输供给短缺问题，满足了社会和公众的需求。……