文/本刊记者　祁娟　熊燕舞

当“刷脸”进站、网上订餐等铁路服务持续升级，当自驾车出行的便利与网约车的灵活在狂刷存在感，传统道路客运业已到了生死边缘。如何紧跟时代发展，加速道路客运行业转型升级，是每个道路客运企业都在殚精竭虑的问题。

今年4月，交通运输部印发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》（以下简称《指导意见》），聚焦道路客运发展突出问题，深化道路客运企业改革。利好政策加持之下，道路客运业再掀转型升级热潮。

10月12日，中国交通运输协会地方客运协作工作委员会（以下简称“地客委”）第七届一次会议暨交通运输转型升级发展高峰论坛在太原召开。此次会议选举了新一届委员会组织机构成员，并探讨了我国道路客运业转型发展之路。

道路客运业仍处战略转型期

伴随互联网经济的快速发展，以及公众对交通出行的需求变化，我国综合运输格局发生了深刻变化，铁路、民航客运量年均增长率超过10%，安全性、时效性高，在中长途客运领域的优势越来越突出，而随着高铁、民航、私家车以及其他运输方式的快速增长，道路客运量以年均20%的速度下降，且逐步集中在短途客运接驳、城乡客运一体化、旅游客运等领域，其基础性作用越来越明显。

对此，地客委第七届委员会会长、山西汽车运输集团有限公司副董事长、党委副书记、总经理武艺表示，当前，我国道路客运业已开始由总量规模扩张向服务质量提升，由外延粗放向内涵集约发展，由大众出行向个性化、定制化转变。……