张百亚

忙碌了大半年，终于提前赶出了近一个月的工作量，让惦记已久的川西、云南之旅得以成行。一个人驱车走完7000公里的行程，耗时27天，不仅过足了“在路上”的瘾，也让美景和回忆填满了我的相机。

于我而言，旅行的重点不仅仅是目的地，还有一路上的见闻和感悟，所以“行色匆匆”向来是我所厌恶的。刚刚收到休假被批准的邮件，我便迫不及待地收拾起行囊，为了攒出这一个月的假期，我已经牺牲了好多个周末，甚至没有时间做个大概的行程规划。不过这样也好，说走就走的旅程总是会有更多惊喜，此行不妨就来个悠游之旅，随性而行、随遇而安吧。

任性的穿越

晨起照例到“马子禄”解决早餐，趁着排队的档口，我也开始琢磨起目的地来。川藏、青藏两条线已经走了不止一次，倒是青藏高原的边缘一带还未曾涉足，这次可以把没去过的几个点穿起来，一路向南来个穿越。一碗面 下肚之后，我已经打定了主意。

还没等车开出兰州城，忽然想起青海的阿尼玛卿也是未曾造访的“神山”，于是便把第一站定在了这里。驱车600多公里，只为和神山擦肩而过，如此的行程安排也着实够任性的了。见到它的真容已是次日的清晨，不过貌似阿尼玛卿并不想见我，大部分的山体笼罩在云雾之间，犹抱琵琶半遮面。

我并不懊恼，毕竟后面的路程还长，毕竟也亲临此境，得偿所愿了。色达一直是我心驰神往之地，经过达日、班玛，我的车轮终于踏上了这块圣地……

心静在色达

色达是五明佛学院的所在地，历次的藏地之旅让我对这处佛家的高等学府充满好奇。越过山脉，那漫山遍野连绵蔓延的红色藏舍，在蓝天白云下熠熠生辉，立于山顶俯瞰，着实震撼心灵。身披绛红色僧袍的喇嘛来来往往，空气中充满祥和的气氛。在佛学院最高的山峰上，有一座金碧辉煌的建筑，叫做“坛城"。它的上半部分是转经的地方。

五明佛学院是我国具有广泛影响的藏传佛学院，1993年被美国《世界报》称为“世界上最大的佛学院”。

九月的阳光流淌在五明佛学院，背后是汹涌舒卷的云絮，闭上眼睛，听见远处转经的铜铃声，闻到弥漫在空气里的藏香。年轻的喇嘛坐在窗前书写经文，初秋的暖阳似乎已经解开了他手中的迷津，这朝圣的路真的可以通向天堂吗？

夜晚的色达散发着祥和的光芒。迷蒙的小雨中去听堪布索达吉仁波切的经课，身边的小喇嘛才10岁，明亮的双眼不时调皮地笑着看我，他的内心是怎样的力量，我永远都不会懂。我不过是这世间行色匆匆的路人甲，被尘埃裹卷，常常失去方向，而在色达我的心却异常平静，因为我看到时间之外的一切。

走“穿藏线”看梅里雪山

出发之后的这几天，大概的行程规划已经成型，离开色达时，天正下着小雨。去甘孜的路上沿着颠簸不平的道路前行，一路泥路、搓板路让人苦不堪言。屋漏偏逢连夜雨，途中还因为国道车祸堵路，绕行的乡间便道非常窄，仅仅容下一车通过，车轮下就是塌方的河道，确实让我捏了一把汗。不过开越野车旅行的乐趣或许就在于此，成功通过之后会格外有成就感。

从甘孜继续向南到理塘，因为把稻城排在了返程的目的地当中，于是决定从理塘向西走318国道，再从芒康转行214国道，穿过西藏到德钦，去梅里雪山脚下转转。川藏、青藏两条公路衔接在一起，成了我的“穿藏线”。

理塘到海子山全程修路，每隔一段就是飞车台。现在，这段路已经是柏油路了。金黄色的毛垭草原广袤无垠，天边雪峰闪烁着圣洁的光辉，头顶蓝空高悬，云朵翻滚出清晰的层次，一路宛若行走于画中。

出芒康县城，沿滇藏线到红拉山这一段给人一种西藏江南的印象，其中格土顿村段最为漂亮。被木栅栏分割成一块块的青稞田里，清澈的溪流边是稀疏的杨树，河滩上，三三两两的牦牛和藏绵羊在吃草，不远处的藏式宅子里还飘出袅袅炊烟。

到达飞来寺的时候，我已经离开兰州一個星期了。听说之前的二十天都在下雨，这会儿却是风和日丽，看来我在阿尼玛卿丢失的运气在这里被找到了。不知是不是梅里雪山的眷顾……入住带阳台的雪景房，远远可以看见神山，房价不算贵——300元一晚，据说到旺季800元一晚还未必住得上，我再一次感到庆幸！

百年古镇和顺

穿过香格里拉继续往南，经过丽江、大理转向西行——和顺是离腾冲不远的一座古镇，一路又是小雨相伴，风景极美。到达古镇，沿着深巷寻找，最后终于在一家家庭客栈找到了空房。晚饭后煮起现磨的小粒咖啡，在阳台上望着雨雾中的和顺，心情恬静悠然。

和顺古镇风光秀丽，山水相依，还保持着大部分明清时期的建筑，古宅古街充满了自然和谐的氛围。这里现在居住着一千多户人家，自古外出经商的人很多，挣了钱就会回到家乡建宅修路捐建公共设施。拥有中国最大的民间图书馆，从很早的时候起，不仅男子，就连古镇的女子都可以到学堂读书，崇文之风蔚然。

和顺之美在于闲适和儒雅，在距离缅甸100多公里的边陲，竟然会有如此蕴含书香之气的所在，实在令人意想不到。镇子里有不少民居客栈可以住宿，这些客栈安静、整洁，住在里边有种回家的感觉，很随意，在客栈掌柜的口中还可以听到许许多多关于和顺的故事。

稻城亚丁的“崩溃之旅”

和顺的闲适让我不禁在这里又发了一天呆，转天返回香格里拉，继续稻城亚丁的行程。从香格里拉去乡城有两条路：一条走得荣，约330公里，拉矿车多，炮弹坑多，香格里拉到奔子栏段80公里修路；一条走格咱，约220公里，路面窄，车少，翻越大小雪山。因为第一条路路况差，用时多，我决定走第二条路。大雪山道路两旁风光似锦，等翻越小雪山时，终于悲剧了，小雨中，我又一次饱受搓板路、炮弹坑、砂石烂泥路的洗礼，加上我前几天感冒还没好利索，这100多公里路真得把人开得快崩溃了。就这样以20公里的速度磨着，经历着天黑颠簸路面的考验，终于在晚上9点多抵达乡城县城。此段路是此行开车时间最长、路况最差的一段行程，虽然艰苦，但乐在其中，遗憾的是因为路况差，加上夜间行车，并没有留下什么影像记录。

稻城到亚丁115公里一路风景极美，仙乃日、央迈勇、夏诺多吉神山是亚丁自然保护区内三座圣洁美丽的雪峰，其峰名相传为五世达赖所封：北峰仙乃日，意为观世音菩萨，海拔6032米；南峰央迈勇，意为文殊菩萨，海拔5958米；东峰夏诺多吉，意为金刚手菩萨，海拔5958米，三座大山呈“品”字形排列。藏民视之为神山，参拜者络绎不绝，成为信教群众朝拜的圣地。

神山之虹 邂逅上里

从稻城返回理塘休整，我也开始了回家的行程，第20天早晨7点出发。因为318国道理塘—雅江—新都桥接近200公里全线修路，加上一直下雨多雾，经过的人都说路很烂，需要12小时左右，所以我做了充足的准备。

没想到出理塘，天气很好，前110公里路尚可，爬上剪子弯山我们居然看到了贡嘎雪山，下山路比较泥泞、颠簸。用时4个多小时到达雅江。在新都桥安排好住宿我们直奔塔公草原，一路风景如画，我们看到了雅拉神山，看到了雨后的彩虹，真是好运连连！

离开新都桥便真正踏上了归程，二十来天的行程难免让人疲劳，我也放慢了脚步，边走边歇，途径雅安，将住宿地选在了上里古镇。上里是个来了就不想走的古镇，坐落于四县交接之处，是历史文化名镇，亦是四川省“十大古镇”之一。古镇的街道均为石板铺成，建筑群的房屋为木制楼阁，错落有致，青瓦飞檐流光溢彩，木制的窗、枋、檐均以浮雕、镂空雕、镶嵌雕刻组合而成，画面栩栩如生，精美的艺术虽然被岁月侵蚀已残旧失去了光鲜色泽，然而其工艺的精湛、构图的精巧却无法掩饰，凸显着民族文化底蕴的深厚。

我和“四姑娘”有个约会

离开兰州的第23天，从上里古镇直奔成都，在这儿的主要任务就是“吃”。中午一到地方便直奔“蜀九香”，下午逛了逛春熙路和锦里之后，晚上又跑到宽窄巷猛造了一番。

为了不让回兰州的行程太单调，我安排了去四姑娘山的行程，详细路线是成都—都江堰—映秀—日隆—小金—马尔康—红源—瓦切—唐克—若尔盖—碌曲—合作—临夏—兰州。经映秀转道去耿达开始进入修路地段，一路炮弹坑、搓板路、烂泥沙路又一次連番而至。翻越巴郎山时，大雾冰雹一路伴随，行车很慢。等下山来到四姑娘山的猫鼻梁时，天已转晴，远处的四姑娘山蒙着一层薄雾，10分钟后雨雾散去，我看见了四姑娘山的真容，真是太幸运了，不枉受一路的艰险！

看完四姑娘山去小金途中加油时，我闻到了一股浓烈的汽油味道，爬到车下看，原来油箱在漏油！路上烂路托底将油箱蹭漏了。找到路边一家修理厂，问师傅有没有油箱换，师傅说没有，但可以修。我一时想不出有油的油箱怎么修。

只见师傅将油箱卸下，将油抽掉，把他的小车发动，将小车的排气管用塑料管接到油箱里，然后开焊，焊完将油再倒进去，一滴不漏。我还是第一次见这样处理油箱，果然高手在民间。

心还在路上

重回都市的繁华和喧嚣之中，心却留在了一路的阳光、蓝天、白云、雪山和森林中。人生苦短，世事难料，当你烦躁、不安、迷茫、痛苦的时候，请出去走走，看看不一样的蓝天、白云、森林、雪山，还有不一样人们的生活，你会变的淡定释然，重回现实的生活中，你会知道自己的变化，从而活出自己的精彩。

（图片源自网络）