马 超， 倪文波， 王雪梅

(西南交通大学 机械工程学院，四川 成都 610031)

某自卸车液压系统集成块内部管路仿真与优化

马 超， 倪文波， 王雪梅

(西南交通大学 机械工程学院，四川 成都 610031)

根据某自卸车液压系统的实际工作情况，采用计算流体力学方法基于Fluent软件对其集成块内浮动状态工作管路进行数值模拟，得出管路工作时的压力云图、速度云图和速度矢量图。通过分析油液产生压力损失的规律机理，找出工艺孔容腔和直角转向结构是造成压力损失的主要原因。最后，根据分析结论对该管路进行减小工艺孔容腔容积以及取消直角转向结构的改进，实现管路压力损失的减小。

液压集成块；流场；数值模拟；压力损失

0 引言

液压集成块具有结构紧凑、泄漏少、便于安装和维修等优点，在液压系统中运用广泛。集成块上安装多个不同的控制阀体，各个阀体通过集成块内部的管路连通以实现不同的功能。由于多采用钻、镗等方法加工管路，不可避免地会在其内部产生孔道直角转向结构及附带的刀尖容腔及工艺孔容腔。集成块内复杂的管路网络，特殊的管路结构(如直角转向、孔径突变和交叉管路等)和不合理的管路设计是造成其局部压力损失的主要原因。局部压力损失占液压集成块压力损失的绝大部分[3]。压力损失增加将导致系统能耗增加，发热量加大，使系统性能下降[1-2]。

采用计算流体动力学方法可仿真液压集成块内部油液的三维复杂流动[4]，可进行管路的压力分布进行计算，得出可能产生压力损失的环节，为集成块的设计提供参考。……