谢远新

（1.重庆大学土木工程学院，重庆市 400030；2.重庆鹏方路面工程技术研究院，重庆市 400025）

基于连续级配的粗集料间隙率均匀试验研究

谢远新1,2

（1.重庆大学土木工程学院，重庆市 400030；2.重庆鹏方路面工程技术研究院，重庆市 400025）

为进一步认识级配变化对粗集料间隙率VCA的影响，基于振动压实方式对连续密级配粗集料部分以振动频率和振动时间作为试验参数进行试验研究，试验采用3因素、15水平均匀设计方案进行。试验及回归分析表明，连续密级配矿料空隙率的大小主要取决于矿料自身性质（粒径、几何形状、表面性质），级配变化对空隙率的影响最大幅值不超过3%，无法通过调整级配而使矿料空隙率或沥青混合料矿料间隙率（VMA）发生较大改变。试验研究证实了采用振动压实试验进行粗集料间隙率研究的方法可行。

道路工程；试验；均匀设计；粗集料间隙率

0 引言

已有研究成果[1-6]认为，对于确定的原材料和级配，粗集料间隙率VCA值取决于试验方法（力的作用方式、功能大小、试验容器容积大小、集料容积与沥青混合料试件体积的差别对试验结果的应用产生的影响等），即VCA不是定值，理论计算无法确定具体集料的VCA。于是，试验方法的合理性决定了试验结果的价值。

在对现有规范所述试验方法进行理论分析和试验比对后，认为其试验方法与现有沥青混合料成型方式不相符（功能大小与力的作用方式、容器体积等），试验结果随机性较大，不能充分反映粗集料VCA值的变化趋势。……