曾淑君

（海南省公路管理局澄迈公路分局，海南 澄迈 571900）

ATB-30沥青碎石处治路面基层的推广应用

曾淑君

（海南省公路管理局澄迈公路分局，海南 澄迈 571900）

通过对设计及规范要求、实际合成级配及材料配比、沥青最佳油石比的分析研究，确定ATB-30配合比。针对实验路段的路面路基病害，阐述了应用ATB-30沥青碎石处治路基的施工方法和效果。

路面路基病害；ATB-30配合比；成果分析

1 选择推广使用ATB-30沥青矿石处治路面基层实验路段

ATB-30处治沥青路面基层病害在海南省养护工程中的应用尚属首次。为验证ATB-30沥青碎石处治沥青路面路基的效果，选取屯大线（S303线）K23+664-K23+764和K27+060-K27+160这两段各100 m作为实验路段。该路段路基严重深陷、翻浆，路面大面积开裂毁坏。针对该路段路基路面病害，拟定修复方案：刨除原水泥稳定矿石基层15 cm及原沥青混凝土路面5 cm，重新铺设22 cm厚ATB-30沥青碎石基层，AC-13 SBS改性沥青面层4 cm厚。

2 确定ATB-30配合比

由于ATB-30沥青碎石处治路面基层病害在养护工程首次推广使用，缺乏施工经验，为验证ATB-30沥青碎石基层配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量，通过试铺效果确定ATB-30配合比。具体流程如下。

2.1 设计及规范要求级配范围

设计及规范要求级配范围见表1。

2.2 实际合成级配及材料配比

经各材料筛分结果，ATB-30沥青碎石基层各材料配合比为：15～30 mm碎石∶15～22 mm碎石∶10～15 mm碎石∶5～10 mm碎石:0～5 mm石屑∶河砂∶矿粉∶水泥=30∶18∶13∶10∶20∶7∶1∶1，见表2。

2.3 沥青最佳油石比

根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）中确定沥青混合料最佳油石比的方法，试验按0.5%油石比的间隔制备马歇尔试件，测定试件的毛体积相对密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值、矿料间隙率等各项技术指标。……