陈菜根

2016年9月份最火的创业项目莫过于摩拜单车和OfO单车，尤其是随着金沙江、红杉、高瓴等知名机构的加入，单车共享的热度瞬间拉升，一下子成了当红炸子鸡。下面，笔者结合自己的一点粗浅商业认知，特对单车共享做出几条简单判断，总结一句话就是——不看好单车共享经济！

第一，从需求程度来看，单车只是短距离出行的一个补充方案。单车共享的本质是，短距离代步出行，好处是不受交通拥堵影响，一辆单车就能搞定短途出行，随着交通压力的增加，这是一个看起来很不错的解决方案。但当下主流的出行方式，还是以机动车为主，而且单车的使用场景，较为局限。

第二，从竞争程度来看，单车未必有杀手级的优势。目前，城市里的中短距离出行，基本被无缝不钻的公交车（BRT和地铁也在疯狂吞噬）覆盖，便宜、相对安全、路线规范，这是单车无法逾越的一座大山。单车面临的第二竞争对手是电动车，该车型的好处是速度较快、可载人载物，停靠相对方便，短距离出行的大杀器。再一个潜在竞争对手，非电动平衡车莫属，虽然目前受到交通管制，但短区间的出行，这个性感的玩物实在靠谱，甚至还是时尚生活的象征，难怪受到年轻人的喜欢。

第三，从产品体验来看，城市单车代步的缺点明显。踩单车的受污染程度和走路属于最高的。另外，城市单车的不安全系数偏高，这个未必适合大部分人出行使用。第四，从维护成本来看，单车共享未必是一个划算的买卖。……