■翁建彬

（福州新洋海事咨询服务有限公司，福州350001）

一带一路战略构想与福建海上交通发展对策

■翁建彬

（福州新洋海事咨询服务有限公司，福州350001）

“海者，闽人之田也”。自古以来，福建便与海有着不解之缘。作为古代“海上丝绸之路”的重要起点之一，而现代福建又作为海上丝绸之路重要的桥头堡。从其独特的区位优势和资源禀赋出发，分析福建参与“一带一路”建设的战略任务，提出福建海上交通参与共建21世纪海上丝绸之路的对策，认为这对强化福建服务中国中南、西南、华南，沟通东中西，面向东南亚的战略地位具有重大意义。

一带一路海上丝绸之路海上交通东盟福建

1 引言

2014年，福建进行了优化港口结构，对罗源湾北岸码头以及莆田港务集团进一步整合；完善优化集疏运物流网络体系，深入到三明、江西等内陆，增强了对腹地市场的开拓力度；开辟新航线，发展整车进口业务、海铁联运等港口延伸业务。依靠这些措施，2014年闽港口货物吞吐量达到1.1亿吨左右，比增约30%。

目前，福建沿海港口已开通至东南亚海上航线51条，其中：厦门港共48条，包括通往新加坡航线15条、通往马尼拉航线10条、通往马来西亚的航线18条、通往越南5条；福州港3条，均为通往新加坡航线。

“一带一路”建设是我国东南、西南沿海、西部及沿边各省区的共同使命和责任。福建具有参与共建21世纪海上丝绸之路的独特优势及现实基础。在“一带一路”建设中，积极推进21世纪海上丝绸之路建设，福建的海上交通将迎来“很大机遇”尤其在海铁联运、港口辐射、航线开发以及人流和物流等方面都将得到增强，为地方经济发展提供强有力的支撑。……