■傅庆凯

（福建省交通规划设计院，福州450004）

不同装置对2.5维跨孔电阻率层析成像（ERT）技术的影响研究

■傅庆凯

（福建省交通规划设计院，福州450004）

本文针对福州市地铁的特殊地质情况，深入研究学习有限体积单元法、阻尼最小二乘法以及2.5维跨孔电阻率层析成像法的基本原理、方法与技术，完成基于m atlab的建模程序以及正反演接口程序之后，建立符合实际的地铁孤石模型，进行正演数值模拟，研究与分析了2.5维跨孔电阻率层析成像法（E RT）的不同装置电性异常特征（电压、阻抗、视电阻率），在此基础上，利用R E S2DI N V反演软件，对典型孤石模型进行反演成像，研究与分析了不同装置对2.5维跨孔电阻率层析成像法的成像效果与分辨率，为实际资料处理解释提供理论指导。理论和实践表明，E RT技术有较大优点，可推广应用。

跨孔电阻率层析成像法数值模拟孤石装置正反演

1 引言

随着我国国民经济的发展，越来越多的城市开始了地铁建设。地铁隧道的建设采用盾构法施工的优势明显。然而，盾构法一般适应于均匀的软土、软岩或砂层，事实上，复合地层在我国地铁施工中较为常见，而孤石在我国广州、深圳、福州地铁施工中较为常见，以福州地区的孤石为例，如图1～2，孤石分布比较离散且很难准确地揭露出其分布状况。而孤石的存在，不仅会卡住盾构机的刀盘、对刀具产生较大的磨损、使盾构机偏离掘进轴线，严重时，还会导致盾构机无法掘进，耽误施工工期，造成巨大的经济损失。……