罗斌

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摘要：在综合分析DACF34.01产品的结构和成型质量及模具制造成本的基础上，论述了模型的建立、工艺设计分析和模具设计的过程，CAD数型保证了产品及模具设计与造的一致性，体现了CAD/CAM数字一体化。

关键词：DACF34.01：模具设计；三维CAD造型；数控加工

前言

DACF34.01产品是一种汽车轮毂轴承，它主要的作用是承重和为汽车轮毂的转动提供精确引导，它即承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。与传统的由两套圆锥滚子轴承或球轴承组成的车轮轴承相比。轮毂轴承是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧奏、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中。下面说明轮毂轴承锻件模具的设计过程。

1锻件模型的建立

分析轮毂轴承了解其结构特点和技术要求。

轮毂轴承即承受轴向载荷又承受径向载荷，中间安装轴承部分要求最高，所以产品毛坯必须是锻件。工件三维造型时先使用旋转命令生成旋转体，通过拉伸等命令做出单个的加强筋板，因这些加强筋板是沿圆周均匀分布的，所以可以通过阵列命令，对刚做好的连接筋板进行圆周阵列操作，这样产品的3D模芯做好了。

完成产品的三维实体几何造型后，对几何模型要进行锻造工艺处理。加工面上添加加工余量：工件表面、外圆周单边为1.5mm，其余部位不加工，做出拔模斜度；……