丁雨恬

2017年1月，沿海散货运输市场运价指数走势呈现弱势。1月26日，上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于921.87点，环比下跌9.2%，月均值为974.21点，环比下跌10.8%。与上月相比，煤炭、金属矿石、粮食的运价指数均有不同程度下跌，成品油的运价指数小幅上涨，原油的运价指数维持稳定。

1 煤炭运输市场

本期，在冬季供暖、春节假期、天气等多重因素影响下，沿海煤炭运输市场运价先扬后抑。上半月，全国大部分地区气温下降，不断上升的取暖用电需求拉动沿海主要电力集团的发电量稳步上升。为保证电力供应，电厂在春节前加大煤炭采购力度，并抢订中旬之前的适期船舶。受大雾天气影响，环渤海发运港均出现较长时间封航，沿海煤炭运力供不应求，运价小幅反弹。下半月，随着春节假期临近，工厂陆续停工、限产，加上电厂检修因素，主要电力集团日均耗煤量渐入低谷，用煤企业补库量下降，贸易商纷纷清仓离场，沿海煤炭运输市场货盘成交量明显减少，闲置运力不断向市场释放，运输价格持续走低。月末，华南部分贸易商为提前锁定运价，陆续放出节后貨盘，内外贸兼营船受春节假期因素影响流向外贸市场，华南市场大船紧俏；然而，用煤企业仍以观望为主，煤炭需求增长较为有限，煤炭运价仅小幅反弹。

1月26日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中显示：秦皇岛至上海航线（载质量4万～5万t）市场运价为18.6元/t，环比下跌6.2元/t，月均值为24.3元/t，环比下跌6.0元/t；……