刘小方

浙南温州山重水复，交通不便，20多年前还有“汽车跳、温州到”的民谣，而今天贯通浙江南北的甬台温高速路开通，动车与高铁沿海运行，让温州迅速成为区域的交通核心；但即便如此，温州向南贴海而行，路还是难走。从观美收费站出来，一头扎进连绵的鹤顶山，山不高路却弯，于高低起伏的丘陵盆地间行进35千米时才能到马站镇。四下矮山一下子收住了陣势，出现大块面朝大海的平整土地，新建的楼盘巍巍峨峨。马站地处浙闽交界，为当地经济强镇，人烟辐辏，熙熙攘攘。

数百年前，相信只有蒲门而没有马站这个名字。这偏僻的海湾一角，因潮汐涨落、泥沙冲击，逐渐生成一片沃土；又因蒲苇丛生、芦花飞舞，而入唐人诗篇。陆续前来围垦滩涂的人们就地取材，编织蒲苇为门，“蒲门”作为家园象征的同时也成为地方称谓。鉴于海防战略位置的重要，洪武二十年（1387）年初，明廷置金乡卫，二月置蒲门、壮士、沙园3个千户所；后因壮士所为倭寇所毁，并于蒲门所，人们通称为蒲壮所。

大明海防卫所城的最后留存

明初，为了巩固边防，太祖朱元璋废省路、立都司，废县府、立卫所。卫所实行屯田制，“三分守卫，七分屯田”“寓兵于民，守土卫疆”。《明史·兵志》载：“（洪武）十七年，命信国公汤和巡视海上，筑山东、江南北、浙东西沿海诸城……移置卫所于要害处，筑城十六。复置定海、磐石、金乡、海门四卫于浙……又置临山卫于绍兴、及三江、沥海等千户所，而宁波、温、台并海地。”万历三十年（1602）编纂的《两浙海防类考续编》统计显示，到嘉靖年间，仅浙江就有北起乍浦、南至蒲门的11个卫城和31处所城。