温鹏飞，钱 炜

(上海理工大学 机械工程学院，上海 200093)

基于灵敏度分析的SUV后背门模态分析与优化

温鹏飞，钱 炜

(上海理工大学 机械工程学院，上海 200093)

采用有限元分析方法，对某公司SUV后背门动态特性进行综合分析及结构优化。并以ANSA软件进行前处理网格划分及建立有限元模型，通过MSC.Nastran软件进行计算，基于Hyperview软件得出结果云图。通过分析与计算，发现其一阶模态频率与发动机转速在1 000 r/min时的激励频率相接近，容易产生共振，导致车内振动噪声过大；为了改善后背门存在的这种现象，需要对其进行结构优化。使用灵敏度分析方法对后背门进行模态灵敏度分析，选出对模态敏感度高的部件，然后对这些部件进行结构优化；对比优化前后的模态和刚度，其值均有所提高，达到了所要求的标准，同时也避免了共振现象的产生。

SUV；后背门；模态；灵敏度分析

车门是汽车的相对独立的开闭部件，可以隔绝车身外部的噪声，缓冲来自外界的冲击力，以确保乘客在使用过程中的舒适性与安全性[1]。而后背门又是所有开闭件当中最大的一个，对于整个车身的强度及NVH等性能也有着比较大的影响。国内对于汽车的侧门等其他部件有较多的研究和投入，而对于后背门的研究则相对较少，也缺少相关的经验。后背门如果设计不当，则会导致其行驶过程中振动过于激烈，密封性及抵抗变形能力差[2]，这样会影响其美观以及车身的整体性能。本文以某款SUV的后背门作为研究对象，建立模态及灵敏度分析模型，对SUV后背门进行模态分析及结构优化，使其模态和刚度都得到提升。……