兀光波，考希宾，杨巧丽，闫金海，孔 巍，王延琦，肖 盼

(1.兵器工业卫生研究所 中国兵器工业集团公司人-机-环境重点实验室，陕西 西安 710065;2.陕西职业技术学院 汽车工程学院，陕西 西安 710100)

某型车载榴弹炮底盘平顺性评价及试验研究

兀光波1，考希宾1，杨巧丽1，闫金海1，孔 巍1，王延琦1，肖 盼2

(1.兵器工业卫生研究所 中国兵器工业集团公司人-机-环境重点实验室，陕西 西安 710065;2.陕西职业技术学院 汽车工程学院，陕西 西安 710100)

测试与评价了某型车载榴弹炮底盘平顺性，为其振动控制与设计改进提供技术参数。连续记录车载榴弹炮在两种路面条件以不同速度行驶时座椅座垫上方、座椅靠背处、脚支撑面处的三轴向振动信号，并对试验记录到的数据进行频谱分析，得到0.5～80 Hz频率范围内各测点三个轴向的 1/3倍频带振动加速度均方根值，分别按照国军标的相关规定计算、查表得出驾驶员 “舒适性降低限-允许暴露时间”及驾驶员的主观感觉。试验结果表明，该车载榴弹炮以30～80 km/h行驶时驾驶员全身振动暴露的“舒适性降低限-允许暴露时间”为 0.25—1 h，驾驶员的主观感觉为不舒服或很不舒服。该车载榴弹炮系统底盘平顺性需进一步提高。

车载榴弹炮；底盘；平顺性；评价；测试

平顺性是指避免车辆在行驶过程中所产生的振动和冲击使人感到不舒服、疲劳甚至损害健康，或使货物损坏的性能[1]。车载榴弹炮作为同车辆底盘构成一体自身可运动的火炮，其运动状态下的底盘系统同样存在平顺性问题。……