金 华 陈绍宽 彭小波 贾文峥 柏 赟

(1.北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,100044,北京; 2.交通运输部科学研究院城市交通研究中心,100029,北京∥第一作者，硕士研究生)

城市轨道交通乘务排班计划方案评价方法

金 华1陈绍宽1彭小波1贾文峥2柏 赟1

(1.北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,100044,北京; 2.交通运输部科学研究院城市交通研究中心,100029,北京∥第一作者，硕士研究生)

城市轨道交通乘务排班计划是在给定运行图的基础上制定乘务人员的工作计划,其优劣程度对城市轨道交通的运营效率和成本具有显著影响。目前有关乘务排班计划的评价方法方面还缺少深入细致的研究。在借鉴国内外研究成果的基础上,选取相关标准的符合程度、班次间的均衡程度和方案的费用大小这三个方面对城市轨道交通乘务排班计划进行评价,之后采用熵权法确定综合权重来进行综合评价。最后对三个实际方案进行了案例分析,验证了乘务排班计划方案评价方法的可行性。

城市轨道交通; 乘务排班; 熵权法; 综合评价

随着城市轨道交通系统运营规模的扩大,针对乘务排班计划的相关研究也不断深入。但城市轨道交通排班计划方案优劣评价方法方面的研究工作开展相对较少,暂时还未形成较完整的评价方法研究体系,因而其评价指标与方法体系缺乏说服力,难以直接用于验证优化方案的效果。本文借鉴国内外城市轨道交通乘务排班计划方面的研究成果,开展评价指标和方法方面的研究工作。……