李 丹，李荣梅，邵 强，孙 宇，王晓峰，刘 昊



成品油管道增加航煤输送技术研究

李 丹1，李荣梅2，邵 强1，孙 宇1，王晓峰1，刘 昊3

（1. 中国石油管道局工程有限公司设计分公司，河北 廊坊 065000； 2. 中国石油大港油田第四采油厂，天津 300280； 3. 中国石油管道局工程有限公司第六工程公司, 天津 300280）

介绍了成品油管道增加航煤输送的必要性，对其顺序输送中所必需的工艺参数（混油粘度、混油长度）进行了计算分析，根据航煤输送特点及实际输送需求确定了顺序输送方案，提出了减少混油量的措施及保障航煤质量的措施，为工程中的航煤输送技术提供了可靠的理论依据。

成品油管道； 航煤； 顺序输送； 混油量

经过十余年的发展，国内输油管道在设计、施工和运行管理等方面都取得了长足的进步和发展。但是成品油管道建成投产初期输量低、油品输送批量小、输送油品种类单一等问题非常突出，对管道的生产效益有较大的影响，甚至无法满足现场的生产需求。

成品油管道增加航煤输送技术研究，有利于解决管道低输量、投资回报率低的问题。开展航煤顺序管输技术研究，可为实际工程提供技术支持，保障航煤与成品油顺序输送后的质量。

（1）航煤市场需求增速迅猛，需求强劲；

航煤消费年均增长13%左右，远高于国内GDP增速及国际5%的增长水平。

（2）相比于成品油，航煤销售效益显著；

航煤出厂价格逐步实行市场定价，每月调整一次，航空煤油出厂价格按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定。……