王莹波

(中国石化洛阳分公司，河南洛阳 471012)

·生产与实践·

加氢装置加热炉的运行优化

王莹波

(中国石化洛阳分公司，河南洛阳 471012)

对加氢炉设计情况进行了介绍，从设备问题、燃料质量及性质变化、重沸炉负荷变化、加工负荷调整频繁、附属系统及仪表控制故障等多方面，针对运行中存在的问题进行了分析，并对在生产检修中过程中采取的更新设备、优化生产方案、加强重沸炉负荷控制、优化三门一板操作等优化操作措施进行了说明，介绍了取得的节能效果，提出了今后优化的建议。

节能降耗;炉管;热负荷;热效率

0 前言

中国石化洛阳分公司三联合车间有三套加氢装置:260万t/a直柴加氢装置、76万t/a航煤加氢装置及76万t/a催柴加氢装置。目前由于催柴加氢装置处于停工期间，故实际运行加热炉四台:直柴反应炉F3401及重沸炉F3402，航煤反应炉F3201及重沸炉F3202。目前由于加热炉存在瓦斯组分波动大、负荷变化频繁、设计落后、设备老化等问题，影响了加热炉的热效率［1］。

1 加氢装置加热炉简介

1.1 柴油加氢装置加热炉

260万t/a柴油加氢装置反应加热炉F3401和分馏塔底重沸炉 F3402均是2010年建成投用。F3401设计热负荷11 800 kW，炉型为单排双面辐射立管立式炉。该炉通过空气预热器回收烟气余热，配置了相应的风机、快开风门等辅助设备。

F3402为辐射对流型圆筒炉。设计热负荷为20 200 kW，设置了余热锅炉等节能设备以回收烟气余热。F3402设计采用油气混烧火嘴，并在地面上设置负荷可调式空气预热器，和配置的引风机、鼓风机及相应控制系统一起实现火嘴的高效燃烧。……