甘 为 胡 飞（广东工业大学 艺术与设计学院，广东 广州 510090）

城市现有公共交通适老化服务设计研究①

甘 为 胡 飞②（广东工业大学 艺术与设计学院，广东 广州 510090）

老龄化社会不等于社会老化。本文基于城市移动活动分析法，通过对老龄用户的体验洞察和行为分析，构建出移动触点-出行情境的适老交通服务设计框架，提出了适老共享、助老专享的服务设计策略，延展出系列适老产品-信息-环境-服务设计提案，为以服务设计驱动老龄化研究创新提供设计学维度的思考和参考。

城市移动活动系统，适老化出行，用户体验，服务设计

老龄化困境的凸显促使我国在2012年掀起了老龄问题的研究热潮，这意味着改善居住、出行、就医等养老服务问题的整体应对将要求城市物质体系的匹配更新。而借助科技、设计、社会、政府等领域进行协同创新是破解老龄化社会连锁性问题的重要手段，也就成为目前设计创新的现实落点。本文借助设计学、社会学、服务科学、行为地理学等多个研究命题和研究方法，探索城市现有公共交通适老化设计策略及实现方法，为应对城市老龄化问题提供设计学维度的思考和参考。

一、老龄化交通出行服务的挑战

针对我国已有约2亿的老年人口，国务院不断出台加快发展养老服务业的政策，这意味着养老服务的整体应对将要求城市物质体系的匹配支持。按照《中华人民共和国老年人权益保障法》及国际通用标准，老人60-64岁为健康活跃期，65-74岁为自理自立期，75-84岁为行为缓慢期，85岁为关怀照顾期，其中具有独立行为能力的老人比例大。……