朱子晨

摘 要：为进一步加强工程技术质量管控，给工程实施提供技术支持，从而出台一系列关键性解决方案，明确各项技术和安全管控要求，特此为北京地铁13号线区间照明更新改造制定本对策书。

关键词：系统设备现状；设备；材料技术对策

中图分类号：U231 文献标识码：A

一、地铁13号线区间照明系统背景和现状

1.地铁13号线区间照明配电系统情况简介

北京地铁13号线共有15个区间，区间照明配电由车站或区间变电所提供电源。（7个区间变电所：西直门-大钟寺区间学院南路变电所、五道口-上地区间清上变电所、西二旗-龙泽区间西回变电所、霍营-立水桥区间建材城变电所、北苑-望京西区间北来变电所、北苑-望京西区间来广营变电所、望京西-芍药居区间北四环变电所）

车站或区间变电所向相邻两个区间各配送4路配电电缆，即单区间上行两路、下行两路。车站端头配电间内设置区间照明电控箱，每路区间照明灯杆由BAS系统控制开启。电缆采用沿电缆托架、防盗线槽或穿管直埋的敷设方式。

区间照明灯杆高近6.1m，单侧灯杆间距25m，对侧交叉布置，上下行合计2520个。区间照明灯杆采用高压钠灯光源，光源功率70W。

单路电缆接线采用跨接方式，即四芯电缆直接进出照明灯杆接线盒，且隔一个灯杆接线一次，单段电缆不超过70m。单灯配电引取单相电源，三相按顺序均匀分配每根灯杆。

2.系统设备现状及主要问题

（1）地铁13号线区间照明系统自2003年开通以来，由于线路电缆遭偷盗后修补已有多处电缆接头，长期使用受使用环境影响，电缆绝缘值已下降严重（只有不到10Ω），多处区间电源无法正常合闸送电，导致部分区段照明功能失效。……