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汽轮机组给水系统的控氧与抑制流动加速腐蚀

2017-03-13游健丁建军

山西电力 2017年1期

游健,丁建军

(广东粤电新会发电有限公司,广东江门529152)

汽轮机组给水系统的控氧与抑制流动加速腐蚀

游健,丁建军

(广东粤电新会发电有限公司,广东江门529152)

动加速腐蚀现象普遍存在于火电机组和核电站中,对其安全经济运行危害极大。以有效抑制流动加速腐蚀为目的,从流动加速腐蚀的产生机理出发,总结了影响流动加速腐蚀速率的主要因素,讨论了抑制措施,着重对抑制措施中的加氧处理进行探讨。由于目前国内对给水加氧处理的加氧量选取存在不合理的情况,在论述给水加氧处理机理的基础上,分析了给水的最优加氧量,最终建立了有效抑制流动加速腐蚀的临界溶解氧浓度的数学模型。研究结果对火电机组和核电站选取最优加氧量具有重要的参考意义。

流动加速腐蚀;给水加氧处理;最优加氧量;临界溶解氧浓度;亚铁离子浓度

0 引言

火力发电厂的给水系统和核电站的二回路系统普遍存在流动加速腐蚀FAC(flow accelerated corrosion)现象。FAC的危害不仅局限于加速管道腐蚀造成突发性爆管事故,其溶于水中的腐蚀产物在锅炉,汽轮机,阀门等处沉积造成锅炉结垢速率升高,锅炉压差上升较快,汽轮机通流部分结垢磨损,阀门堵塞等问题,严重影响机组的安全经济运行。FAC已被认知30多年,目前普遍认为它是发生在强还原环境下的紊流区,如管道弯头、三通以及异径管连接处的加速性腐蚀[1]。在火力发电厂和核电站中,FAC多发生于用碳钢制成的管路系统中,特别是给水系统和省煤器管道处。……

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