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(广西大学电气工程学院，广西 南宁 530004)

1 引言

电动汽车是21世纪能源领域最重要的研究方向之一。大量电动汽车接入电网会增加系统负荷，并且电动汽车的充电时间有很强的不确定性，这将加大电力网络的控制难度，对电力系统的可靠性产生不利影响[1]。

电动汽车与电网互动(Vehicle-to-Girid,V2G)技术可以解决上述问题。V2G是指电能在电网和电动汽车间双向流动，其核心概念是使用大量电动汽车作为储能来平抑新能源并网引起的剧烈波动。

然而电动汽车接入电网必须接受一定的管理，否则在系统处于高峰负荷时段，大量电动汽车接入电网会对系统造成严重破坏[2]。而从车主的角度看，使用电动汽车要在满足车主可以使用汽车进行日常活动的前提下为电力系统提供辅助服务。因此，V2G技术需要结合协调充放电策略实施才能既不影响汽车的正常使用，又发挥电动汽车的缓冲作用。V2G技术实现了能源在电网与电动汽车之间实时控制、高速流动。

本文首先综述了V2G技术的实现方式。其次介绍了V2G技术的主要功能。为了使电力系统能够接纳越来越多的电动汽车充电负荷，还需要考虑电动汽车充电的调度问题。因此，本文最后分析了各种电动汽车充电策略。

2 V2G技术的实施

V2G技术能够使电动汽车直接向分布式电网发送潮流，从而实现电力的分布式存储。

实施V2G技术需要两种网络连接：

(1)电力网络。电力网络可以实现电动汽车与电网的电力交换，即实现电动汽车的充放电。……