特约撰稿柳献初文

从C919首飞想到做强做优重卡“中国心”

特约撰稿柳献初文

The Significance of Fast Development of Domestic Heavy-duty Engine Industry

China’s first domestically produced large passenger, the C919, successfully completed its maiden flight last month, which had proved to a certain degree that heavy-duty engine is kind of the “crown” of auto industry due to its combination of various cutting-edge technologies of the current auto industry. This article illustrated the significance and importance of making domestic heavy-duty engine industry even stronger and bigger through cooperation and competitive innovation.

大鹏翱上九天，国人欢欣鼓舞。在中国大飞机研发的宏图中，C919上天还只是阶段性成果，国产长江1000A客机发动机正在研制中，1000A 成为大鹏的中国心时，才是中国跻身世界航空强国之日。

航空发动机是飞机的心脏，被称为现代工业的“皇冠上的明珠”。有的国家造得出飞机、火箭、飞船，却造不出高性能的航空发动机，航空界的一种观点认为，只有英美的三两家公司才造得出最先进的航空发动机。正因为研制航空发动机集成了最尖端的工业技术，才集中体现了一国的综合国力。为了大国的崛起，为了进军国际大飞机市场，为了带动相关工业的研发能力，中国政府和航空业不惜代价，不畏艰难，毅然研发大飞机发动机。历史将证明，这一决心下对了，下准了。

汽车作为动力机械，发动机就是它的心脏，决定了车的基础性能，人们在决定购车意向时，首先会关注发动机。重卡发动机虽称不上现代工业的“皇冠上的明珠”，却因集合了汽车业的尖端技术，堪称汽车工业的“皇冠”。在国外的重卡型谱中，内燃机排量已达16 L，功率超过500 kW，转矩高达3 500 Nm。在有限的体量内，要产生如此强大的动力，并保障高度的可靠性，技术难度可想而知。我国汽车工业的开拓者孟少农，也是柴油机开发和6130柴油机改进的主持人，1980年当选中科院学部委员，是至今唯一获得最高科学学术称号的汽车业企业研发人员。……