宏观 国际

欧盟拟修订安全法规降低交通致死率

据外媒报道，欧盟将在2017年底对轿车及卡车相关的安全法规进行修订，要求各车企为车辆配置安全技术，降低交通死亡率。欧盟发布了新政策的草案文件，列出了2017年将采用的各项举措，其中就包括多项安全法规。

2016年，欧洲有2.55万人死于交通事故，较同期微跌2%，欧盟旨在2010-2020年间实现交通死亡率减半，但欧盟2017年3月表示，目前这仍是一个极为巨大的挑战。

为车辆安装摄像头及监控系统可改善卡车的视野，减少视觉盲点，或许能借助这类设备探测到行人，每年将挽救数百人的生命。只有欧盟才有权下达强制令，要求车企为新车配备安全技术。为此，2月8位欧洲外长向欧盟委员会致函，要求其加速评审进程，并在2017年底前推出相关提案。文件被提及的安全技术还包括智能车速辅助系统(intelligent speed assistance)及自动紧急制动系统(autonomous emergency braking system)。

德国放弃2020年前实现100万辆电动汽车上路行驶的目标

据德国n-tv电视新闻网站5 月15日报道，德国总理默克尔近日在联盟党议会党团的活动上表示，以目前的情况，德国无法在2020年前实现100万辆电动汽车上路行驶的目标。

ING Diba银行的一项研究表明，德国目前只有3.4万辆纯电动汽车和2.1万辆插电式混合动力汽车在路上行驶，占全国所有上路汽车数量的0.1%。尽管全球23%的电动汽车在德国生产，但德国市场销量只占3%，而中国是31%，美国是28%。德国电动汽车销量低的主要原因是车型太少、价格偏高、充电基础设施不完善以及充电时间偏长等。……