孙燕初

云南腾冲，这座有着悠久历史的古城在近代中国史上有着浓墨重彩的篇章，这里曾经是滇西抗日的主战场，中国远征军血战数月，收复了腾冲，在中国抗战史上写下了可歌可泣的英勇事迹。如今，有着丰富自然资源和浓厚人文资源的腾冲已经成为了旅游胜地。中国汽车场地越野锦标赛（COC）此前已在此举办过两次，第三次的赛场设在知名地产品牌“雅居乐原乡”。地产商积极承办COC，这也显示COC的巨大商业价值被市场广泛认可。

COC腾冲站，组织者比往前更加严格执行了赛车的重量规则，如排量在4500cc-4750cc范围的赛车重量是1877.5公斤，不同排量相关车重也不同，COC的赛车排量基本在4000cc-4700cc之间。赛前赛后都要称重。尽管相关公告在比赛前多日就已经发布，但在比赛现场称重，许多车手依然有点措手不及。在之前的比赛中，车手们都不太在意自己的赛车重量。几乎每一辆赛车都需要现场加重才符合规则，有的赛车甚至要配重100公斤左右，轮胎、袋装水泥等都成了抢手的配重物。重量增加了这么多，赛车的电脑也需要适当调校，车手的操控也得微调。

众泰与奇瑞平分秋色

腾冲站的参赛车手没有前几站多，有的组别人数较少，车手们不必担心决赛资格问题。但在两轮预赛中，车手们都毫无保留，纷纷使出浑身解数，力拼对手。在决赛中占据靠前的发车位置，将对最终夺冠非常有利，因此大家丝毫不敢松懈。特别是高手云集的汽油改装组和汽油厂商组，车手们频繁上演防守与超车的精彩场面。……