丁 锋

中交三航局第三工程有限公司

码头船用岸电供电系统技术探究

丁 锋

中交三航局第三工程有限公司

船用岸电系统代替原有的燃油发电，大大降低了靠泊船舶的废气排放及对环境的污染，是节能减排、建设“绿色港口”的有效途径。本文分析国、内外船用岸电技术发展现状及发展方向，结合我国国情，探讨船用岸电供电系统在应用过程中需重点解决的技术问题。

港口；节能减排；船用岸电技术

1 前言

在经济实力的不断提升的大背景下，运输业也越来越受到大家的关注，各类码头如雨后春笋般在改革开放后这30-40年里出现在我国的沿海城市中。因此，码头的设计成为了一个新的现实问题需要相关专业的人员进行深入研究。其中，如何保证船用岸电供电系统的完善成为了新时代下该学科的一个重要话题。

2 供电系统存在的现实意义

码头能量的供应曾经选取燃料供应模式，但是，在实际操作过程中，我们逐渐发现燃料供应有诸多弊端：比如污染严重、排放不达标、能耗过大、能量不易储存等问题。由此，鉴于节能环保的目标，我们希望对码头的能量供应系统作出改进，那首先自然是从能源供应物入手改变。

我们以洛杉矶港和长滩港为例，分析其数据背后所蕴含的现实问题：第一，港口排放的氮化物远比汽车排放的氮化物多，港口排放的柴油机废气约占南加州排放总量的1/4。第二，我们对港口废弃物排放的具体成分和来源做了探究，发现四成多的可吸入颗粒物和三成多的氮化物都是由靠港船舶产生的[1]。……