固定式海洋平台拆除设计要点分析

2017-03-07罗振钦中海石油中国有限公司湛江分公司广东湛江524057

化工管理 2017年14期

罗振钦(中海石油（中国）有限公司湛江分公司,广东湛江 524057)

固定式海洋平台拆除设计要点分析

罗振钦(中海石油（中国）有限公司湛江分公司,广东湛江 524057)

随着我国石油工程科技的不断发展，海上石油开发已经成为石油能源工程的重点项目，据资料显示，我国现阶段已开发的海洋平台已达200座。与此同时，对于超役需弃置的海洋平台而言，平台拆除成为相关企业、部门研究的又一重点。本文就固定式海洋平台拆除的设计要点展开具体阐述，以期为后续拆除工作提供可参考依据。

固定式海洋平台；平台弃置；拆除；工程设计

海洋平台是海洋石油生产的基础设施，我国经过多年的高速发展，固定式海洋平台处于不断发展与更新的状态中。根据地质油藏的开发需求，一般海洋平台的设计寿命约为30年，因此在海洋石油行业高速发展的当下，弃置的海洋平台的拆除工作将引起相关领域的重视。对此，笔者特查阅相关文献，结合实践经验，针对固定式海洋平台的拆除工程设计进行要点分析，分别从标准流程、设计要点以及改进建议三方面入手展开具体阐述，希望与广大专家、学者共同分享、探讨。

1 固定式海洋平台拆除工程的标准概述

弃置的海洋平台需要进行专业的拆除，既是为了提高海洋采油事业发展的完整性，同时也是为了避免海洋持续受到建筑垃圾的污染，对整个海洋生态的平衡也具有积极意义。海洋平台属于较大的、特殊性的建筑设施，其拆除需要依据国家的相关标准与法规。据有关资料显示，固定式海洋平台在拆除工程项目中需要经过以下流程：（1）每一个固定式海洋平台的拆除需要将其工程项目的具体资料进行上报，国家有关部门需要对其安全性、合法性进行审批；（2）拆除工程开始投入施工前，需要进行严格的检测，包括裂纹、壁厚、管线切口数量、管线质量等，以保证拆除工程的安全性；（3）在拆除前必须进行工程方案的设计，并对设计进行审核；（4）在平台拆除工程中的弃井环节，需要进行工艺设备的清洗以及管线的清洗；（5）在平台拆除的弃井工作完成后，应做好陆地预制的工作，并将海上平台的相关设施拆除完全；（6）拆除工程中的组快拆除以及导管拆除需要进行架陆地拆解，拆解完成后应按照规定运至指定场地。综上，固定式海洋平台拆除工程须走基本流程，并在此基础上根据其特殊性进行进一步设计优化。

2 固定式海洋平台拆除工程的设计要点分析

2.1 评估平台的组块吊装重量

组块是固定式海洋平台的重要组成部分，因此也成为拆除工程的重要内容。组块的移除需要充分考虑其重量，因此在设计过程中需要参照建设设计时的相关方案。与此同时，在平台投产后期增加的设备重量也应充分考虑在内。在组块与设备重量的评估基础上，可采用1.1倍系数进行综合评估，并进行重控报告的撰写，以确保拆除工程的安全性。另外，在海上吊装过程中，对浮吊钩头进行组块重量的实际读数记录，并与设计重量进行对比，若二者基本相符，则能保障拆除工程处于安全范围，同时也较接近准确重量。

2.2 评估导管架吊装重量

导管架的吊装重量也是固定式海洋平台拆除工程的关键部分，一般来说，导管架吊装重量的评估需要考虑其钢桩的重量、内部灌浆的重量以及结构杆件在使用过程中附着的海洋生物的重量、施工废料、水泥砂浆等杂物的重量。因此，在平台拆除工程的设计环节，需要结合前期的设计方案进行对比评估；与此同时，需要对现阶段相关结构件的杂物附着、沉积情况进行检测，并与前期相应构件进行对比，以提高导管架吊装重量的评估准确性。

2.3 针对平台组块与导管架的吊点设计

在吊点设计的过程中，最关键在于平台组块的偏心情况，因此，在拆除工程钱需要以吊装规范SC201为基准对其偏心问题进行重点评估。若存在偏心问题，应首先选择适当的主浮吊作业船，通常以德浮3600为首选，该设备单独与联动功能兼具，且其钩头索能根据需要进行适当的长度调节，有助于吊点设计的简化，同时也提高了作业的有效性。另外，由于导管架的重量通常处于较低水平，因此，德浮3600通过TRUNNION的形式即可满足其吊点要求。此外，该设备还有助于减少海上焊接的工作量。

2.4 关于平台结构物吊装的要点分析

结构物吊装是海洋平台拆除工程的重要环节，在设计时需要充分遵守APIRp2A规范，以规范为基准进行平台结构物吊装强度的校核。过结构物和吊点为直连的情况，此时为了保障安全，应该选择2倍的动力，通过放大系数进行校核；而处于其他位置的结构杆件，可只进行1.35倍动力的系数放大操作。另外，在对结构物吊装分析过程中，需要严格进行检测，并对与检测找到的壁厚腐蚀现象以及焊缝裂纹现象进行重点研究，在研究基础上以设计的形式进行杆件刚度模拟，通过科学计算确定结构物吊装强度，并与规范进行对比校核，确保工程设计的准确性与安全性。

2.5 平台拖航与滑靴方面的要点分析

对于固定式海洋平台拖航语滑靴等方面的设计，克采用Moses软件，对驳船进行重点分析，包括运动与稳定性方面的分析，Conger计算驳船的最大横摇角，并通过对比看其是否满足规范，从而完成拖航强度的确定。另外，通过提取支撑荷载对装船的滑靴进行设计，设计的过程中要充分考虑桩腿切割面，包括其深度、表面情况等。最后，充分考虑导管架的倾斜度，并充分关注其桩腿与滑靴表面的焊接形式。