卢峰华，姜 斌，宋学毅

（中车唐山机车车辆有限公司转向架技术中心，河北唐山063035）

调修温度对S355J2W（H）钢组织与性能的影响

卢峰华，姜 斌，宋学毅

（中车唐山机车车辆有限公司转向架技术中心，河北唐山063035）

采用不同的火焰调修温度（700℃、800℃、1000℃和1200℃）对构架材料S355J2W（H）钢进行火焰调修，研究不同火焰调修温度对其组织和性能的影响。结果表明：随着火焰调修温度的升高，S355J2W（H）钢冲击性能下降较为明显；但不同调修温度对其弯曲、拉伸性能及显微硬度影响不大；S355J2W（H）钢在700℃、800℃和1000℃热调修时，其显微组织与未经调修的母材相当，为沿轧制方向呈带状分布的铁素体和珠光体；而在1200℃调修时其显微组织为粗大的多边形块状铁素体和珠光体，已完全没有未经调修的母材呈带状分布的轧制特征且晶粒有所长大，故合适的热调修温度为700℃～1000℃，不宜超过1000℃。

火焰调修温度；S355J2W（H）钢；转向架构架

0 前言

国内外客车转向架构架尤其是高速列车转向架构架的主流形式为焊接构架。焊接构架的应用对减轻列车自重、提高列车运行速度起到十分重要的作用，但焊接变形的存在对列车的安全可靠运行会产生不利影响，如果不予以矫正，不仅影响结构整体安装，还会降低设备的安全可靠性[1-2]。为此，高速列车转向架焊接构架制造中的焊接变形受到国内外高速列车制造企业的高度重视。生产中除了通过采用相应的工艺控制焊接变形外，还通过调修来矫正焊接变形。为了提高高速列车转向架焊接构架制造……