云贺

随着技术研发领域不断取得重大进展，当初困扰各国政府有关氢能使用成本和清洁性的问题正在逐步得到解决。

2015年，日本政府提出要建设“氢能社会”，更要将2020年的东京奥运会打造成一场“氢能盛事”。究其原因，日本政府无疑是看中了氢能的诸多固有优势：来源丰富、环境友好、用途广泛、可与电能相互转换等。

实际上，美国等发达国家要发展氢能的声音一直不绝于耳。美国通用汽车公司早在1974年就提出要构建“氢经济社会”。2003年，美国时任总统小布什也曾启动过燃料电池汽车项目。然而，打造“氢能社会”并非易事，成本高、清洁性存疑等问题一度迫使该愿景化为泡影。如今，日本政府“旧事重提”的底气到底从何而来？

氢能推广为何这么难？

东京2016“环保产品·环境与能源的未来展”上拍摄的丰田公司氢能源汽车Mirai的剖面结构。

目前，日本政府正联合相关企业共同推动“氢能社会”计划，其终极目标是让氢能成为国内交通工具乃至家用设备的主要能源。

在交通领域，日本政府尤其看中了燃料电池汽车的应用潜力。日本政府希望到2020年东京奥运会举办之际，场馆间负责接送运动员和观众的摆渡车可以全部使用燃料电池。燃料电池是通过氢氧化学反应产生电能的发电装置，加注氢气是关键环节之一。为此，日本政府正联合丰田和工业燃气巨头岩谷产业公司等，计划到2020年在本国建设完成35座加氢站。

其实，日本并不是第一个倡导氢能的国家。……