吴 勇

(贵州公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

桥梁工程施工中预应力技术应用

吴 勇

(贵州公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

预应力技术是公路桥梁工程建设中最核心的技术措施之一，也是工程技术的难点所在，良好的技术设计可以发挥巨大的优势，减小混凝土梁的主拉应力，提高公路桥梁的安全性。但是据数据显示，正是由于预应力技术的问题，导致很多桥梁质量的降低，造成安全隐患，同时导致工期延误。针对这样的现象，公路桥梁施工方必须对预应力技术加以分析，结合公路和桥梁的实际施工情况，分析技术使用的具体办法，从而确保桥梁安全通车。

预应力技术；公路桥梁工程施工；应用分析

1 预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用领域

公路桥梁由于施工方式、技术、设计的不同，对预应力技术的使用也有不同的要求，作为最重要的施工环节之一，预应力技术在工程建设中应用的领域也非常多。

(1)多跨连续梁施工中的应用。按照结构层面分析，多跨连续梁的施工包括正弯矩区和负弯矩区两种模式，一般情况下跨中部分为正弯矩，有支座支撑的部位则为负弯矩。预应力技术的使用可以用于抗剪力承载水平不足的条件，通过加固处理完善桥梁质量，增加它的承载力。

(2)在受弯构件施工中的应用。公路桥梁施工中的碳纤维强度相对较高，但是施工过程却很简单，也正因为这一原因，对受弯构件进行加固处理就成为了预应力应用的主要方式之一。使用该技术可以防止拉应变性，提高承受力的极限值，从而加固桥梁。

(3)在施工加工中的应用。目前的公路桥梁施工中，一般都是采用预应力技术对工程结构和构建加以弥补，逐步提高工程的承载能力，减轻桥梁自重的同时保证质量要求，满足高压力的运输需要。

2 预应力技术在公路桥梁工程施工中存在的问题

预应力技术对工艺技术、流程规范性都有非常高的要求，任何一个环节的失误都会影响桥梁的工程质量及安全性。具体而言，常见的预应力技术问题包括以下几点。

2.1 预应力构件出现断裂

预应力构件是公路桥梁施工稳固性保证的基础，当桥梁荷载过大的时候，很容易引发构件的坍塌甚至断裂，或者内部存在裂纹而没有被发现。究其原因，主要是由于构件质量无法保证，在预制过程内外中温差较大，张拉伸缩会引起预应力问题。此外，构件表面宽窄不一、表面不均匀、无规律也是加大安全隐患的主要原因。

2.2 预应力钢筋由于抽芯较早而引发的堵塞问题

预应力构件在后张法生产过程中，当抽芯过早时，水泥没有完全凝固，就会造成预留孔出现堵塞现象，影响预应力筋穿孔，作用于工程建设上还会影响后续的张拉效果。因此，抽芯时间必须掌握清晰，不能过早也不能太晚，必须控制好这个时间段。

2.3 预应力构建张拉力失控

因为预应力施工不规范，没有按照流程操作是引发张力失控的主要原因，它对桥梁的质量和安全具有非常严重的影响。对此，在实际施工中必须坚持双向双制的方法，突出张拉力的主要作用，对预应力筋长度做出核算。另外，由于施工人员技术上的不足以及缺乏专业知识的制约，使得技术操作不规范，也会影响张拉力的控制情况。

3 预应力技术在公路桥梁施工中的质量保证

(1)在预埋阶段必须控制好曲线的形状，对控制点中的标高位置做出准确测量，防止标高控制点对曲线形状造成的影响。伸长值要控制在合理的范围内，提高灌浆和张拉阶段的施工质量，从而使张拉应力到达设计值。另外，为了防止管道堵塞的现象，必须减少异物在表面的附着，密封预应力管道的空隙，做好排气处理，并做好加固来提高性能。

(2)锚具和预应力管道往往被设置于有较为密集钢筋分布的部位，因此振捣工作的进行就比较困难。为保障振捣的有效性，保证混凝土的密实性能，就需要在通过严格使用钢筋棒，在易发生塑性沉缩裂缝的位置进行适度的振捣，且辅以人工振捣和模板外的敲振。当完成混凝土浇筑以后，还要马上清理孔道，做好封闭工作，堵塞排气孔管口，避免杂物进入其中而影响预应力作用的发挥。为避免预应力筋外皮遭到破坏，还应该在捆绑过程中放缓动作，防止用力过猛引发的钢筋断裂问题。在焊接施工的过程当中，预应力筋严禁应用于搭接线，且在预应力筋周边进行实施相应的保护措施后，才可进行下一步的焊接工作。

(3)对于板面筋的绑扎应当在铺设好预应力筋之后，从而便于对预应力筋进行穿筋定位。值得注意的是，在浇筑混凝土的过程当中，应特别注意梁柱节点、张拉端等关键位置，务必保证对混凝土振捣的密实性；在保证混凝土流动性方面一定不能采用增加水的方法，必须按照配合比进行严格的控制。应当确保每次搅拌好浆体的适量，刚好够用为最佳；在压浆之前，如管道内存在水分或其他杂物的残留，就应当通过应用空压机将其残留排除管道外，方可进行压浆工作。

4 结束语

当今公路施工工程不断完善，技术水平也有了全面的提高，预应力技术作为道路桥梁建设最主要的项目，在施工过程中必须挖掘他的优势，对工艺进行流程化处理，通过良好的专业性施工提高技术能力。针对目前预应力构件容易出现断裂的问题，必须做好严密防控，控制好张力和拉力，提高荷载能力，并对锚具和预应力管道进行加固处理，对技术方案做好整改，定期检查桥梁工程质量，确保公路桥梁的安全性。

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[2] 饶建辉,张晓峰.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].江西建材,2015,(7):149.

[3] 熊勇,赵新招.预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界(运输.车辆),2015,(10):48-49.

2016-10-08

吴勇(1984-)，男，贵州织金人，助理工程师，研究方向：公路。

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1008-3383(2017)02-0118-01