汪鸣

国家发展改革委联合交通运输部、铁路总公司新近出台了《“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案》（以下简称《实施方案》），指出要以长江航运中心和枢纽港口为重点，强化集疏运服务功能提升货物中转能力和效率，提高多式联运服务质量，促进交通物流融合发展，为构建便捷高效的综合立体交通走廊提供有力支撑。

完善的多式联运功能

并且提出了到2020年长江多式联运建设发展目标是建成便捷高效的长江经济带港口多式联运系统。长江经济带航运中心、航运物流中心具备完善的多式联运功能，重要港口、一般港口多式联运功能显著增强。

公水联运、铁水联运、水水联运等多种模式协同发展，集装箱和大宗货物铁水联运比重持续提升，以港口为中心的铁、公、水多式联运信息共享更加顺畅、服务质量明显改善。《实施方案》的发布，对推动长江经济带建设和港口多式联运系统的建设发展指明了方向。

国家专门就长江经济带港口多式联运发展制定《实施方案》，其政策意图较为明确：一是显示长江港口多式联运发展具有重要战略地位，二是力图破解长江经济带运输效率提升瓶颈，为产业沿长江梯度转移和提升内陆地区经济发展和产业布局竞争力，培育内陆地区、长江中上游地区新的经济增长点、打造经济增长极提供支撑。

《实施方案》助力长江经济带多式联运的发展

多式联运概念引入我国已经近30年了，但……