陈爱平

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

公路施工中的软土路基处理技术

陈爱平

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

随着交通运输行业的发展，使得公路建设不断增加，公路施工过程中，需要对软土路基进行处理，使其能够达到公路建设的标准。若软土路基段处理不当，则极易引发道路坍塌问题，给公路建设的质量造成不利影响，因此加强公路软路基路段处理技术的研究，有着现实的意义。文中对公路施工中，软路基处理技术的应用，做了简单的论述。

公路施工；软土路基；处理技术；应用效果

1 公路软土路基特性分析

1.1 软土路基含水量较大

软土路基是由粘土颗粒与淤泥构成，软土孔隙度较大，其孔隙比在1～2之间，含水量在30%～80%范围内。软土路基中所含有的有机物，处于自然生长环境下，会呈现絮装结构，且会出现沉降现象，受到剪应力影响，极易发现变形，进而降低路基的抗剪强度，由于水分作用，使得其流动性增强，出现二次固结现象，增加公路施工的难度。

1.2 渗透性差

软土路基的压缩性较强，软土的压缩模量通常<4 Pa，与液限指数之间呈正比例关系。软土路基的渗透性较差，需要进行长时间的巩固，才能够达到正常固结的效果，加之软土路基具有结构性，当受到振动或者挤压的影响时，软土的絮状结构将会遭到破坏，进而降低软土强度，若受到较强的外力影响，则会使得软土强度难以快速回复。

2 公路施工中常用的路基处理技术

2.1 固结法

公路软土路基处理技术中，固结法是基于软土路基含水量较大的特性，采取的排水固结法，其通过人工作业，在软土路基中布设排水管道，应用排水技术，将其内部的水大量排出，进而使得软土结构的空隙减少，进而达到巩固路基的目的，有效的提高软土路基的稳定性与强度。……