文/袁士春

不同材质渔船特点分析

文/袁士春

本文介绍了木质渔船、玻璃钢渔船、塑料渔船和钢丝网水泥渔船这四种船的特点，从每种船的自重、能耗、成本和建造成本来介绍的。

据2015年11月农业部办公厅文件，中央财政安排专项资金，支持标准化海洋捕捞渔船更新改造。虽然至2015年底江苏海洋渔船更新改造基本接近尾声，但其他沿海各省正根据自己的条件制定海洋渔船标准船型方案，积极推进政策的落实。随着2012年江苏省政府出台《江苏省渔业安全生产管理办法》实施，江苏内陆渔船的更新改造正逐步开展。选择既符合国家节能减排政策，又适应本地需求的渔船材质，是更新改造重要一环。

目前，除钢质外，用于建造渔船的主要材质有木质、玻璃纤维增强塑料（简称玻璃钢）和钢丝网水泥等，近年来出现了塑料（如聚乙烯）渔船，尚未出现铝合金渔船。根据收集资料和笔者的实践，以钢质渔船为参考，对几种不同材质渔船的主要特点进行阐述，供更新改造中选择渔船材质时参考。

一、木质渔船特点

木质渔船是以木材为主要结构材料的渔船。在19世纪以前，几乎所有船舶均用木材制造。随着技术的进步，美国、日本等世界发达渔业国家率先淘汰木质渔船，取而代之的是玻璃钢渔船和钢质渔船。而在我国，据统计，海洋渔船中的木质渔船目前仍在70%以上。

木质渔船因建造时采用的材质不同，建造成本、使用维护成本有很大差异。如用梢木、稠木等硬质木材建造的渔船虽造价较贵，使用20年船体外板仍然很好。……