章志才，余仕侠，陈开超，党菲

（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601）

中重卡飞轮壳开裂研究与分析

章志才，余仕侠，陈开超，党菲

（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章以安徽、江苏地区市场上批量反馈搅拌车飞轮壳开裂故障为研究对象，从飞轮壳所受弯矩、悬置的布置、刚度匹配及整车[1]工况等几个方面来研讨了飞轮壳开裂的原因。根据分析结果，制定了相应的解决方案，并最终解决了该故障，给类似问题的解决提供了思路。

悬置；飞轮壳；开裂

CLC NO.:U463.34Document Code:AArticle ID:1671-7988 (2017)02-213-04

引言

飞轮壳开裂的原因主要是飞轮壳受到了异常的扭力或振动造成部分地区应力集中，超出了其许用应力；根据前期的市场调查和分析可以初步得出飞轮壳开裂的可能原因有以下几点：

1.发动机、变速箱的悬置设计不合理；2.旋转件动平衡破坏引起的传动失稳；3.传动系润滑不良造成的传动系统异常抖动；4.取力器传动轴夹角不合适造成传动轴异常抖动；

基于以上分析结果，本文主要从悬置布置、刚度匹配等方面对其进行分析，结合理论校核计算，CAE[2]分析手段，尽量真实的模拟出整车的工况，并结合相应的验证手段对悬置系统进行优化设计。

1、飞轮壳开裂分析

文章的研究对象是在江苏等地区开裂的故障件，通过飞轮壳开裂的故障分析、悬置的布置分析、飞轮壳所受弯矩分析、飞轮壳CAE应力分析，识别出飞轮壳开裂的主要因素，找出延长飞轮壳寿命的对策。

1.1 飞轮壳弯矩分析

图1 发动……