翟浩龙，薛亮，裴东东

（1.长安大学汽车学院，陕西 西安 710064；2.河南省公路工程局集团有限公司，河南 郑州 450000）

公交车故障分布特性的调查与统计分析

翟浩龙1，薛亮1，裴东东2

（1.长安大学汽车学院，陕西 西安 710064；2.河南省公路工程局集团有限公司，河南 郑州 450000）

文章以城市公交车故障分布特性研究为对象，通过分析公交车维修数据库，准确掌握公交车故障分布规律，实现了车辆使用可用度最大化与总维修费用最小化的统一，对于改善维修管理水平,促进我国公交企业提高维修成本效益具有一定意义。

故障分布；维修；里程；配件

CLC NO.:U472.6Document Code:AArticle ID:1671-7988 (2017)02-208-03

引言

随着国家公交优先政策的逐步落实，各城市都在大力发展城市公交，车辆在不断更新，各种新技术、新产品在公交车上的应用使得车辆的操控性更好、更安全，各种乘车的优惠措施也吸引着广大市民选择公共交通出行，这就要求公交企业能够提供舒适、快捷的出行条件。城市公交公司一般拥有成百上千辆车，每年需进行多次维修和保养来保证这些车辆的正常运行。根据调查结果，维修和保养费用在车辆运行成本中占有很大比例，一般可高达25%。而维修和保养的时间及方式对车辆运行成本影响很大。因此，准确掌握公交车故障分布，不仅可以提高其可靠性提供了可靠的依据，同时，也便于车辆使用与维修部门及时掌握车辆的运行技术状况和使用可靠性，合理地安排运输生产和维修作业。

1、调查方案

在以前，故障的统计分析是很多行业常用的提高设备运行效率、降低维护成本、或者改进设备制造质量的手段。……