岳国辉，刘保祥，刘珍海，陈现岭

（长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心，保定 071000）

某车型吸能盒碰撞中非常规变形问题研究

岳国辉，刘保祥，刘珍海，陈现岭

（长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心，保定 071000）

以某车型在低速碰撞中吸能盒非正常变形问题解决为例，首先对仿真分析与试验结果进行相关性分析，获得能够真实复现试验中问题的仿真模型，然后在此模型基础上进行试验问题原因分析及吸能盒结构优化，最终制定问题解决方案，并通过理论验证方案有效性。最后通过实车低速碰撞试验验证，确保该车型低速碰撞性能满足公司性能设计目标要求。

低速碰撞；吸能盒；仿真分析；摩擦系数

CLC NO.:U467.1Document Code:AArticle ID:1671-7988 (2017)02-203-05

引言

随着我国汽车安全碰撞标准的实施和推进，汽车的被动安全性已越来越受各汽车厂商的重视，而汽车发生碰撞时，首先溃缩变形的是汽车吸能盒，吸能盒特殊的结构设计不仅使乘客伤害程度尽量降低，也最大程度的保护了车辆本身，降低了车辆在碰撞中的损害，因此，对汽车吸能盒在碰撞碰撞过程中的安全性及其优化设计展开深入而广泛的研究，不仅可以为车企提高产品质量，树立品牌价值，同时也能在一定程度上降低交通事故中的伤亡率，具有十分重要的社会意义[1]。

本文以某车型15km/h RCAR前碰工况中吸能盒非正常溃缩变形问题解决为例，运用仿真分析工具，首先通过优化……